相比公路运费能省一半

    年减少二氧化碳排放9.5万吨

    韩效国是萧山粮食购销有限责任公司副总经理， 他告诉记者，早在2011年，公司就在萧山所前杭甬运河边建了货运码头，就盼着杭甬运河能早日开通。

    “原来我们进口的粮食从大连走水路到宁波，都要转公路到杭州。”韩效国说，“现在可以直接走水路一直到杭州，据测算，运费能省50%，每吨货运费能省35元。”

    但记者了解到，虽然杭甬运河杭州段全线能通500吨级的船舶，但目前宁波段只能通行300吨级船舶。

    杭甬运河全线通航后，无论是对于船舶经营户，还是城市发展来说，每年带来的“效益”是多方面的。

    据测算，2012年，杭甬运河杭州段的货运量1871万吨，如果这些运量全部由公路承担，以20吨货车的承载量计算，杭甬运河杭州段水上一年的运量，可节省约93.6万车次的货车流量，节约柴油29875.8吨，减少二氧化碳排放95297.9吨。水路运输的畅通和港口吞吐量的增长，为缓解公路运输的压力做出了贡献。

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