一封一年半

    狮虎桥路和孩儿巷的

    120个泊位也要取消

    2号线凤起路站计划工期约4年，而凤起路(武林路—延安路)这段路需要封闭18个月。许多人都很头疼：为啥要封闭18个月？

    市地铁集团工作人员介绍，主要跟这段路比较窄有关系——这段路最窄处不足30米。凤起路延安路口宽25米，而车站宽度需要23米多，再加上两边的围护结构和两条人非混行道的预留量，再要做出条机动车道来就很难了。

    “为尽量减少对交通的影响，我们打算采用‘盖挖逆筑法’：这样对地面交通的影响最小，只需中断交通一次。”市地铁集团工作人员说。

    记者了解到，狮虎桥路和孩儿巷的道路两侧划着120个停车泊位，这些停车泊位也将全部取消，原本在此包月停车的居民，只能另想办法了。取消路边的停车泊位的目的也是能多腾出一个机动车道来。

    另外，根据地铁建设的总体安排，近期地铁2号线西北段各车站也将陆续进场施工。凤起路、建国路、环城西路、莫干山路、文二（西）路、学院路等8条城市干道产生直接影响。

    专家把脉：

    杭州堵局

    源于分流能力缺失

    一封18个月，又是杭城心脏地带，能否疏堵？

    昨天地铁集团也请来数位交通专家为这段路把脉出招。浙江大学交通规划研究所所长陈龙告诉记者，问题主要出在分流能力上：武林路至延安路封闭施工，属于混合型占道，会造成整个凤起路的通行功能大打折扣；同时，周边体育场路和庆春路的车流量已接近饱和，单纯分流到任何一条路上都是不够的。

    陈龙说，除了凤起路站，中河北路站、建国北路站、武林门站和沈塘桥站也同样令人揪心，因为周边可分流的道路很少，构筑微循环体系较为困难。

    如果车流量超过预计怎么办？专家们也为此设计了一套升级方案：对中河路庆春路上匝道分时段进行封闭；解放路东向西、开元路西向东实施单行，并酌情考虑建国北路凤起路口北向东、南向西禁左。

    不过这些方案能否最终实施，还需要相关部门研究决定。

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