杭甬运河昨天全线贯通月底全线通航
杭州网 发布时间：2013-12-16 07:03
运河东海深度相连更多物资走水路直达杭州
杭甬运河昨天全线贯通，京杭大运河自此将向东延伸近240公里。
杭甬运河是国家规划建设的全国内河“一纵二横二网”及长江三角洲航道网改造的重要组成部分。它从杭州三堡出发，途经萧山、绍兴、上虞、余姚，东至宁波，连接钱塘江、曹娥江、甬江三大水系，且与京杭大运河相连，沟通起浙东航道网和浙北航道网，乃至全国水运主干网。
其中，杭甬运河杭州段改造工程2003年9月开工，设500吨级通航标准的新坝船闸一座，新建、改造航道里程66.7公里。
市港航管理局规划建设处副处长陈雷说，杭甬运河的建成，将大大提高杭州内河枢纽港的地位，进一步发挥水运在杭州综合运输体系中的作用。
杭甬运河月底全线通航
杭甬运河分杭州、绍兴、宁波三段。
2000年10月26日，宁波段改造工程率先启动，杭州、绍兴两市随后跟进。
2009年，开始分段试通航。但因萧甬铁路桥尚未建成，一度制约着杭甬运河杭州段的全线贯通。在各方努力下，12月13日萧甬铁路桥完成交工验收。
至此，杭甬运河于昨日全线贯通，并将在月底全线通航。
彻底实现河海沟通
更多物资可通过水路直达杭州
宁波是著名海港城市，杭甬运河通航，让杭州水运直通宁波海港，彻底实现了运河、东海沟通。
这个沟通，意义重大。
韩效国，是杭州一家中央储备粮库的副总，他感触特别深：我们的一部分粮食是从东三省移库到杭州，还有一部分是从国外直接进口。从东三省过来的粮食，要从大连北良港走海上到嘉兴乍浦港，然后从乍浦港走公路到萧山所前镇（也可以从大连到宁波，但到宁波后还是走公路）；国外进口的粮食，多半先船运到宁波，然后靠汽车运输到杭州。
海路转公路，一来中转环节太多，比较折腾；二是公路运输成本更高。
韩效国说，杭甬运河通航后，海河联运大船换小船，可以直接船运到库。仅宁波到杭州这一段运输成本，就下降50%。
因为水运廉价，生活中还有许许多多的物资，都是靠水运到杭的，比如煤、汽油、粮食、钢材、木材、黄沙、矿石、化工原料等。
今后，这些大宗商品也可走杭甬运河。
除了省钱省时外，杭甬运河全线通航，还能缓解道路拥堵、节能环保。
市港航管理局做过统计：去年，杭甬运河杭州段的货运量1871万吨，如果这些运量全部由公路承担，以20吨货车的承载量计算，杭甬运河杭州段水上一年的运量，可节省约93.6万车次的货车流量，节约柴油29875.8吨，减少二氧化碳排放95297.9吨。
来源：都市快报 作者：记者 罗传达 通讯员 邓媛媛 崔鲁东 制图 高薇 编辑：高婷婷
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