一个时段是7:15-9:30、另一个时段是12:30-16:30。这两段时间，上班车辆、办事车辆，还有接送病人的车辆都上路了，极容易出现违停情况。

杨思明说：“有些违停的车主，还特意把机动车号牌卸下来。我们除了坚决拖曳外，还会按照‘不按规定安装号牌’和‘违法停放’两项违法合并处罚。”

而上城大队的方法，就更有意思了。该大队二中队（湖滨）康奕队长，给记者展示了一份“四色表格”。

表格左侧，分别为“红、橙、蓝、绿”四种色块。康奕说：“这是通过辖区内道路的摸排，对主、次干道由高到低评定的等级，红色是最高的。”

红色等级道路有7条，为必须拖车路段；橙色等级道路有17条，为必须拍摄路段；蓝色等级道路有12条，为必须电话提醒或短信提醒路段；绿色等级道路有6条，为允许临时停车路段。

“我们在执法过程中，还是有人性化管理的。这样划分区域，也能体现出居民出行的实际需求。”康奕解释。

瞄准次干道、支小路

整治范围将推广到全市

记者从杭州交警获悉，随着第一批34条重点道路违停数量减少，接下来，整治范围也将逐渐推广到全市。

金向东告诉记者：“当重点道路的违停数量下降时，我们也发现，违停车辆已经向支小路转移。”因此，杭州交警接下来的行动，就是分别向城市次干道、支小路甚至是住宅小区道路逐步延展。

不少司机想到了防止被抄单或拖曳的对策：开着双跳灯，自己坐在车内。“这种情况是在增多，但交警依然有权力将其拖曳。”杭州市交警支队法制处负责人陈春福说。根据《道路交通安全法》，驾驶员在现场但是拒绝驶离的，交警部门也可以拖车。

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