“10辆红色敞篷观光车上的导乘员个个都会英语和手语,2007年,车上还安装了四国语音导乘服务器。因为是大红色的车身,所以经常被用做婚车,很拉风。”
Y9敞篷车虽然只有一层,但车厢高度却相当于双层巴士。车厢地板离地面1.5米,居高临下,视野开阔。
“它是没有围墙的西湖博物馆。”Y9线共有22个站点,几乎每一个都是西湖景点,是杭城为数不多的几条自助式旅游观光线中最高档的一条公交线路。
如今成没落的“贵族”
Y9线从黄龙体育中心出发,到动物园,票价每人次5元,堪称杭州最贵的公交线路。
Y9线有10辆敞篷车,每50分钟发一个班次。可如今,坐敞篷公交车的乘客却寥寥无几。
同样是景区线,Y9线站点旁的普通公交52路环湖公交车人气却旺得多。
去年10月,因为环湖公交51路、52路的推出,Y9线走向调整,范围有所缩小,导致客流量直线下降,从调整前的每天五六百人次下降到每天二三十人次。
Y9路的一位司机告诉记者,周末还有些乘客,工作日几乎没什么乘客。
一位老公交分析,现在的Y9线定位比较模糊,而且与其他线路有些重复,客流不尽如人意是预料之中的。“为了改善Y9线的客流量,公交公司特意把Y9线的另一个始发站改到动物园,但效果仍不理想。”