一路穿越富春江新安江 千岛湖绿水青山就是金山银山

杭州到黄山的客运专线，昨天开始在铁四院官网（www.crfsdi.com.cn）第二次环评公示。这次公示是对2010年第一次环评公示的补充，向公众提供项目的新情况、环境影响、环保措施等信息，并征求意见，为期10天。

这条铁路，连接的不仅是杭州和黄山两座风景旅游城市，它还将在大杭州范围穿越富春江、新安江、千岛湖等风景名胜区。目前，杭州旅游客源主要集中在杭州市区，其实杭州西部的旅游资源也很丰富，但受到交通的制约，分享客源的能力有限。杭黄客运专线开通以后，杭州、富阳、桐庐、建德、淳安等区域就可以紧密抱团，整合后的旅游线路，将在国内长线旅游中更具魅力，美丽杭州也将更全面地展示在所有人面前。

最快年底动工2017年前后通车

新增歙县北和三阳两个停靠站

新环评书撰写单位“铁四院”，全名叫中铁第四勘察设计院，也是杭宁、杭甬高铁等华东地区铁路的勘察设计单位。铁四院杭黄铁路总体设计负责人刘世峰说，目前，杭黄铁路在国家发改委这一层面的程序，就差这次补充环评。如果顺利通过评审，国家发改委应该很快会批准建设。

发改委批文以后，还要花几个月时间做一个具体的施工图，然后再正式动工。但不管怎么样，现在离杭黄客运专线正式动工越来越近。

从目前的情况来看，杭黄客运专线最快今年底动工（如果前期进展慢，也可能是明年动工），工期四年，2017年前后建成通车。

此外，从这一次环评公示来看，杭黄客运专线，将在原有基础上新增歙县北、三阳两个停靠站。全线车站数量增加到10个，除杭州东、杭州南车站建成外，富阳、桐庐、建德东、淳安、三阳、绩溪北、歙县北、黄山北等8个车站，都是新建车站。

• 1
• 2
• 3
• 下一页
• 全文阅读