目前租还只能在西湖区

昨天，记者在西湖区古荡科技园内看到，这座集停车、监理、保养于一体的纯电动汽车智能充换电立体租赁站开始试运营，它的外形就像缩小版的立体车库。在车库里的车位上都有专用的电源线可以给电动车充电，租赁站共5层，占地面积约60平方米，可容纳30辆车。

据浙江左中右电动汽车服务有限公司相关负责人透露，西湖区作为试点示范城区，按规划将在今年年底前投入40多座纯电动汽车智能充换电立体车库，配套投放量约在5000-10000辆之间。预计在九月份将有5个租赁网点建成，这五个租赁站各具特色，有的以立体车库的形式向上发展，有的以地下车库形式向下发展。

据工作人员介绍，在市场上首批投放的100辆纯电动车，充满电需要5-6小时，续航里程达80公里以上。当前受制于网点局限，行驶范围是被限制在主城区之内。

“现在正在建的有古荡街道、黄龙体育中心、紫荆花公园、西湖科技园等租赁点，车库容纳车辆数从30-150辆不等。”一位规划部的工作人员说，他们目前布局的点基本在科技园区、公司、学校、居民区等地，车辆数及占地面积也会随着需求量逐渐增加。

半路故障运营公司买单

纯电动车在行驶的过程中，难免会出现半路抛锚，半路没电，路上发生事故等等情况。消费者遇到这样的情况应该怎么做呢？

“遇到电量较低的情况，除了可以电话联系客服更换电池，以后还可以通过车载导航一键查询最近的服务点及时充电。” 售后维修保养的工作人员说，为了避免出现半路车子没有电的情况，他们会尽量将充满电的车子提供给消费者。

当然，有些消费者会担忧这些车的续航能力太短，实际上，城区内行驶的里程数并不多，每天最多几十公里。长续航能力对于我们可能只是一种心理优势，即不用担心电力过快耗尽，但为此使车子多背负几百公斤的电池，实在是一种资源的浪费。

除了车子没电的情况，出现故障、事故等情况可以联系租赁点的客服。“车子半路出现事故或者故障，打电话给租赁点客服，工作人员会在电话中指导或者到现场处理。”刘金良说，充电、换电池、电费、保险、保养都由他们公司负责。

维保中心的工作人员介绍，如果车子出现小的刮擦，费用在200元以下都由用户自行承担；如果车子发生事故费用超过200元，则由运营商找保险公司理赔。此外，车辆自身出现故障，工作人员会在第一时间免费为消费者解决，但如果由于车主本身造成的事故，那么每次现场处理都要收取100元救援费用。

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