■凭身份证驾驶证就能租车

■每小时租车费用暂定20元

■一开始租还点集中在西湖区

出示身份证和C2驾驶证，就可以登记租车，短短两分钟就能租到一辆车，刷刷卡就能将车子开走，就像租公共自行车那么简单。

昨天，在媒体沟通会上，浙江康迪汽车有限公司宣布了一个好消息，像SMART一样的电动租赁小车将现杭城，老百姓可以像租自行车一样租赁这款电动小车。

目前，首座纯电动汽车智能充换电立体租赁站已经在西湖区古荡科技园内设点，如果一切顺利的话，今年年底前西湖区有望规划建成40多座类似的车库，计划投放约5000—10000辆电动汽车。

凭身份证驾驶证就能租车

租赁纯电动车的手续非常简单，租车只需出示身份证和C2驾驶证、签订租赁协议，并用信用卡刷取1000元预授权作为车辆的违章保证金。若无违法记录，保证金将在15日内解冻。

“市民如果办理完登记手续，就可以直接到租赁点借车。”该租赁点的管理人员朱先生说，市民只需在租赁站门外等候，工作人员会将车开出，整个借车过程最多只需2分钟。

据了解，目前站点还在调试阶段，借还车都要在工作人员的协助下完成，里程数以及开车时间还需要登记，还没有真正实现借还车都由消费者自助完成，预计在九月初会对外正式运营。

浙江左中右电动汽车服务有限公司的总经理刘金良表示，将来会实现自助取还车，杭州主城区范围内可以随借随还。将来，用手机或电脑就可以直接寻找就近网点，刷卡就能将车子开走。整个过程就像租借公共自行车一样可以实现异地还车。

每小时租车费用暂定20元

纯电动汽车租赁点主要以短期时租为主，每小时暂定为20元租车费。超出25公里，结算时对超出的部分按照0.8元/公里额外计费。

当前，杭州汽车租赁市场基本以长租为主，短租为辅，分时租赁的很少见。纯电动车租赁主要是以时租的形式服务广大消费者短途、短时间的用车。它不仅能满足市民的出行需求，而且还缓解了城市交通压力。

“由于我们租赁站的建设，附近科技园的部分公司将要取消公司内部购买公务车计划，用纯电动车租赁直接替代公务车出行。” 据相关工作人员透露，这样既减少了公务车一大笔费用的支出，也缓解了科技园内停车难问题。

此外，还有部分周边的市民也对分时租车非常感兴趣。“本来想买辆二手车上下班用用，但是小区车位很紧张，想买也买不到。”前来咨询的王先生就住在附近的西荡苑小区，听说家附近有一个纯电动车租赁点，既能用上车，又有停车位，正好帮他解决了这个难题。

目前租还只能在西湖区

昨天，记者在西湖区古荡科技园内看到，这座集停车、监理、保养于一体的纯电动汽车智能充换电立体租赁站开始试运营，它的外形就像缩小版的立体车库。在车库里的车位上都有专用的电源线可以给电动车充电，租赁站共5层，占地面积约60平方米，可容纳30辆车。

据浙江左中右电动汽车服务有限公司相关负责人透露，西湖区作为试点示范城区，按规划将在今年年底前投入40多座纯电动汽车智能充换电立体车库，配套投放量约在5000-10000辆之间。预计在九月份将有5个租赁网点建成，这五个租赁站各具特色，有的以立体车库的形式向上发展，有的以地下车库形式向下发展。

据工作人员介绍，在市场上首批投放的100辆纯电动车，充满电需要5-6小时，续航里程达80公里以上。当前受制于网点局限，行驶范围是被限制在主城区之内。

“现在正在建的有古荡街道、黄龙体育中心、紫荆花公园、西湖科技园等租赁点，车库容纳车辆数从30-150辆不等。”一位规划部的工作人员说，他们目前布局的点基本在科技园区、公司、学校、居民区等地，车辆数及占地面积也会随着需求量逐渐增加。

半路故障运营公司买单

纯电动车在行驶的过程中，难免会出现半路抛锚，半路没电，路上发生事故等等情况。消费者遇到这样的情况应该怎么做呢？

“遇到电量较低的情况，除了可以电话联系客服更换电池，以后还可以通过车载导航一键查询最近的服务点及时充电。” 售后维修保养的工作人员说，为了避免出现半路车子没有电的情况，他们会尽量将充满电的车子提供给消费者。

当然，有些消费者会担忧这些车的续航能力太短，实际上，城区内行驶的里程数并不多，每天最多几十公里。长续航能力对于我们可能只是一种心理优势，即不用担心电力过快耗尽，但为此使车子多背负几百公斤的电池，实在是一种资源的浪费。

除了车子没电的情况，出现故障、事故等情况可以联系租赁点的客服。“车子半路出现事故或者故障，打电话给租赁点客服，工作人员会在电话中指导或者到现场处理。”刘金良说，充电、换电池、电费、保险、保养都由他们公司负责。

维保中心的工作人员介绍，如果车子出现小的刮擦，费用在200元以下都由用户自行承担；如果车子发生事故费用超过200元，则由运营商找保险公司理赔。此外，车辆自身出现故障，工作人员会在第一时间免费为消费者解决，但如果由于车主本身造成的事故，那么每次现场处理都要收取100元救援费用。