两道“看不到”的护栏分散了船只冲击力

为保护石塔，文物部门早就在水面下，设立了两道安全屏障，最远处距离石塔2米。

这两道安全屏障是两道护栏，用不锈钢钢条焊成六边形，固定在水底，围在石塔的外围。外边一圈六边形的钢材厚度还蛮厚，有近20厘米。内圈的六边形稍微窄一点。“应付一般的撞击没有问题。”卓军说，“这次也多亏了这两道屏障，分散了船只撞击塔身的冲击力。”否则，后果不堪设想。

“也许历史上有小船

肇事游船公司已停止售票

游船为什么会撞上石塔？昨天，西湖水域管理处给出了最新的调查结果。

浙江外事旅游汽车有限公司游船分公司的游船“静逸号”，从大华饭店的上船口接上了36名游客，打算夜游西湖。晚上9点25分，因为驾驶员孟某违规操作，造成船只冲破三潭印月南侧石塔外围的两道钢质护栏后，右侧船头侧击到三潭印月的南侧石塔。

“这艘船的核载人数是50人，并没有存在超载现象。”陈琳说，之所以发生事故，是因为驾驶员孟某违规操作，瞭望不及时，造成船只冲破三潭印月南侧石塔外围的两道钢质护栏后，右侧船头侧击到三潭印月的南侧石塔。所幸，船上游客并没大碍。

据悉，这家游船公司是西湖上规模最大的游船公司之一。公司的官网网站上介绍，公司拥有100艘大型游艇、80艘游艇、70艘大型仿古画舫等船只。事故发生后，西湖水域管理处已经勒令这家公司暂停售票，内部整顿。上午，记者看到，西湖边这家游船公司的售票口已停止售票，湖面上也不见其经营的游船。

据悉，由于涉及文物，景区公安分局已介入调查此事。

老船工说：船要和湖上景点保持安全距离

毕师傅在西湖上开了20多年游船，对如何在夜间驾船，很有经验。

“西湖上的游船基本都是电瓶船，有前进、后退档，其中，前进档和后退档又有快速和慢速两种。至于何时快，何时慢，那就靠经验了。”毕师傅说，“船只不能靠景点太近，要在安全距离里让游客欣赏。”

毕师傅介绍，安全距离根据船只而定，一艘20米长的船，要与景点保持25米的安全距离。当游船开到三潭印月附近，毕师傅一般会将船停在上风处。“下风处，风会把船吹跑，容易撞上去。”