地铁最后一公里停车费成了一道坎
杭州网 发布时间：2013-07-26 07:23
地铁的最后一公里，如何解决？
答案有很多种，但开车出门，把车停在地铁站口的停车场，再换乘地铁去上班，无疑是其中最方便的一种。
比起自己开车，这种方式省钱方便又环保，所以在地铁开通后，数个人流量很大的地铁口附近都增设了停车场。
这本是一项很好的公共服务，但读者马小姐给本报打来电话，最近她对这“最后一公里”很困惑：“我常去九堡站换乘，可刚开始还免费停车的停车场，怎么突然收费了？收费主体单位还是杭州地铁，4元/小时，封顶24元，这加上来回的地铁费用，一个月交通费近千元了。”
换乘族吐槽：
每天出行成本激增24元
马小姐家住九堡，离地铁九堡站约1.2公里，正是一脚油门的距离。
她上班地点就在武林广场附近，以前，都是自己开车上下班，但地铁开通后，她就改坐地铁了。而九堡站出入口的停车场，也很好地解决了她“最后一公里”的问题。
前两天，马小姐照旧开着车去停车场换乘，可没想到，门口的管理员把她拦下了，说要收费。一脸疑惑的马小姐拿了一张停车卡，停车卡上写着：杭州地铁停车收费卡，还有地铁LOGO。
马小姐说：“这里以前都是免费停车的。怎么突然就收费了呢？而且这停车场是杭州地铁的，怎么换乘还收费呢？”
觉得绿色出行有些变味的马小姐给记者算了一笔账：从九堡到武林广场，单程票4元，来回8元。工作8个小时，停车费要24元。也就是一天的出行成本从原来的8元，一下子变成了32元，一个月将近千元。
马小姐说，自己已经准备重新加入“开车上班族”了，不然“真心停不起”。
记者实地探访：
收费后车位挺多，停者寥寥
昨天上午记者赶到地铁九堡站，停车场就位于杭海路与九和路交叉口，分为杭海路东及杭海路西两个点，刚好靠近九堡站的两个出入口，从地理位置上说，确实很方便。
两处停车场共设停车位245个，24小时对外营业，由杭州市地铁集团负责经营管理。停车场的收费标准也明示：停车场每小时收费4元，全天收费24元封顶，15分钟以内免收停车费。
记者来到其中一个较小的停车场内，可放眼望去，偌大的停车场空空荡荡，没有几辆车子。57个停车位，只有6辆车子停放，其中3辆车还是外地牌照。
停车场的保安告诉记者，这个停车场是从7月10日开始正式收费的。“收费前，这里的停车位都不够用，每天都爆满，但收费后，来停车的就寥寥无几了。”
走出空荡荡的停车场，临近的杭海路上却是另一个场景：虽然道路两边都没有划线，但还是满满当当地停满了私家车。
记者了解到，目前地铁1号线沿线有多个停车场，均实行收费管理（如图）。
而作为和地铁口零距离接驳的停车场，除了九堡站，最具有代表性的还有两个：湘湖站停车场和临平站停车场。
昨天，记者也走访了临平和湘湖站停车场，情形与九堡站相似，从免费变收费后，停车场门庭冷落：昨天下午四点左右，临平站停车场400多个车位，大约只有40辆车，湘湖站情况也差不多。
来源：钱江晚报 作者：记者 陈锴凯 实习生 吴杭 编辑：郑海云
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