公交车上三个位置最容易起火 安全设施装在哪儿
杭州网 发布时间：2013-06-09 07:40
梁津铭/制图
6月7日，厦门BRT快速公交车纵火案致47人死亡、34人受伤。心痛之余，人们再次把关注的目光投向公共交通安全。
无论是天灾还是人祸，事故一旦发生，逃生最重要。公交车发生起火等意外该如何应对？公交车上有哪些安全装置？它们分别在什么位置，又如何正确使用？除了开车门破车窗之外，还有没有别的逃生方法？
本报记者昨天专门请教了杭州公交集团工作人员，请他们来说一说关于公交车安全的那些事儿。
杭州共有6条BRT 170辆快速公交
杭州电车公司相关负责人告诉记者，厦门发生事故的快速公交是12米长的公交车，杭州虽然也有同个牌子的车辆，但型号不同。
2006年，杭州正式开通快速公交，到目前已有6条快速公交线。目前，杭州快速公交大部分都采用18米长的柴油车，共有160辆；唯独B7线，采用的是油电混合动力客车，车身12米长，目前共有10辆，被称为杭州“小号版快速公交”。
杭州公交集团昨天表示，针对厦门BRT爆炸事件，将对杭州所有公交车的安全设施再进行一次全面检查，重点检查车上安全锤、灭火器等设备是否完好；对司机在突发情况下的应急处置进行再教育；同时在公交移动电视上播放突发情况乘客逃生自救宣传片。
关于司机如何应对突发情况，公交集团有一套详细的处置方案。
电路、发动机舱和车顶空调
这三个位置最容易起火
杭州电车公司三车队的相关工作人员告诉记者，“当乘客在车上发现异常情况，可以直接向司机反映，司机会作出判断，在确保交通安全情况下，可以将车停在路边先疏散乘客，再进行检查。”
车头的电气线路、车尾的发动机舱和车身顶部的空调，是比较容易起火的位置。
一旦发生紧急情况时，车门是逃生的首选通道，能从车门逃生，尽量选择车门；当车门无法打开时，再采取其他逃生方式。可以打开应急断气开关，必要时使用安全锤砸开两侧车窗，进行疏散。
疏散方式也有讲究，车厢前半部分的乘客，尽量从前车门下车，车厢后半部分的乘客则从后车门下车，以免车厢内发生混乱、踩踏。
会使用灭火器的乘客可以帮助司机一起灭火。
在使用灭火器时，周围人员应尽量远离，因为喷溅物也容易伤到人。
在火灾中，如果乘客衣服被火烧着了，切忌乱跑，如果来得及，赶紧脱下衣服，用脚将火踩灭。如果来不及脱下衣服，可以就地打滚将火滚灭。
来源：钱江晚报 作者：记者 段罗君 通讯员 俞列/文 编辑：高婷婷
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