运河杭州段11个申遗点段分布图 制图 高薇

明年六七月份，大运河将到世界遗产大会上角逐“世界文化遗产”。今年八九月份，国际古迹遗址理事会将委派专家，对大运河申遗点段进行现场评估考察。

昨天上午，杭州召开西湖申遗总结表彰暨运河申遗动员部署会议，杭州市副市长张建庭介绍了当前大运河申遗的进展情况。

据了解，这次专家们考察的重点，主要是遗产价值的真实性、完整性和保护管理状况，最终将形成一个考察报告，提交给国际古迹遗址理事会。这个考察报告，相当于“选手”正式登台亮相前，组织方的一个预先评估。都说“先入为主”，这个“第一印象”好不好，可能直接影响到大运河申遗是否成功。

如果成功，杭州从此就拥有了“西湖”和“运河”两项世遗。

昨天的大会上，浙江省委常委、杭州市委书记、市人大常委会主任黄坤明强调，要进一步增强使命感，抓好运河沿线截污纳管和非重要点段的环境整治，同心协力落实好运河申遗迎检工作。另外还要通过有力的活动和有效的载体，深化运河申遗宣传，营造良好的氛围。

大运河（杭州段）首批申遗点段有11个

和西湖申遗不同，大运河申遗牵涉面很广——由国家文物局确定的中国大运河首批申遗点段，包括分布在8个省、直辖市的31个遗产区的27段河道和58处遗产点，河道总长度1011公里。

其中，中国大运河（杭州段）首批申遗点段共有11个（包含6个遗产点、5段河道），数量位居全国前列，分别是：凤山水城门遗址、富义仓、桥西历史街区、西兴过塘行码头、拱宸桥、广济桥、江南运河吴江-嘉兴-杭州段（内含余杭塘栖——杭州坝子桥、杭州塘、上塘河三段河道）、杭州中河-龙山河、浙东运河主线。河道总长度110公里，占申遗河道总长度的1/10。

这11处申遗点段，也是运河杭州段最珍贵的闪光点——

桥西历史街区

位于拱宸桥西侧，是清朝、民国以来的沿运河古镇民居建筑保存最完整的地带，也是运河杭州段历史遗存较集中的区域，保存着近代工业发展过程中的生产厂房、生产工具及航运机械，还保存了饮食、礼仪、民俗、伦理等社会文化载体。

江南运河吴江-嘉兴-杭州段

杭州段运河这次申遗共有三段——余杭塘栖到艮山门坝子桥段，也就是流经主城区的运河杭州段；杭州塘运河，起点在海宁，经余杭临平进入杭州；还有上塘河，是杭州塘运河到江干区的延伸段。

杭州中河-龙山河

沟通京杭大运河和钱塘江。北宋时，为使钱塘江漕船能进入杭州，浚治了这段龙山河，并于入钱塘江处置闸，以防江潮并调节运河水量。

广济桥

始建于唐，明弘治二年（1489年）重建，清康熙间修缮，是古运河上仅存的一座七孔石拱桥，也是大运河上保存至今规模最大的薄墩联拱石桥。

西兴过塘行码头

位于西兴老街官河沿岸，浙东运河端头。过塘行一般都设于水陆码头、交通要道，门面不大，一两层高，两三开间门面，主要起到票据交换、货物中转作用。

数百年来，浙东地区的粮食、棉花、丝绸、盐酒和山货在西兴过塘，转运到中原各地。

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