视频显示,一个穿红色衣服的修理工在给一辆保时捷的后挡风玻璃处上玻璃胶。“你们注意他手中拿的玻璃胶的形状大小,和保时捷标准用的玻璃胶完全风马牛不相及。”郑先生边看边给记者指点问题所在。
“我们可以让西湖保时捷拿出标准用原厂玻璃胶,两者一比对就明白了。”
在西湖保时捷工作人员的协助下,记者见到了保时捷汽车维修工艺要求的标准用原厂玻璃胶:一把很大很粗(约开水瓶粗细)的注射枪,玻璃胶共有A、B两罐,必须同时装在注射枪上。“同时挤压两罐玻璃胶,混合后的胶水从一个孔洞挤出均匀涂抹在车架上,才能安装挡风玻璃。”技术人员介绍的这种玻璃胶和视频、图片中看到的玻璃胶确实相去甚远。
而单据的内容也很丰富:包括外包汽修厂2012年1月13日开出的郑先生那辆卡宴的工时费300元清单;汽配城某公司开出的“281”胶水的单价;西湖保时捷开出的显示收取各项费用的凭据。
保时捷回应
调查后才能解释
郑先生的维权没有得到结果,于是他转而寻求工商部门的帮助。
“西湖保时捷是2004年开始营运的,多个维修环节、工序多年来都是外包的,他们一直在使用类似的低廉玻璃胶。”郑先生因为维权需要接触了多个保时捷的内部员工及外包汽修雇工,他估算,即使每十天只有1辆车更换玻璃,近十年来也有三四百辆保时捷可能中招低廉玻璃胶。
西湖保时捷对此作何回应?
在记者上门走访两次后,相关负责人回应了四点:
第一:视频的确拍摄于保时捷操作工位,但无法具体判断片中玻璃胶的品牌,不能排除该玻璃胶符合要求的可能性;
第二:西湖保时捷使用的材料都是符合保时捷标准的,价格也符合公司规定,所有的材料入库及材料使用都按照相关标准执行;
第三:玻璃胶是否存在不合规范使用会进行积极调查;
第四:调查完结之后会给消费者一个明确的回复和解释。
该负责人说,如果发现保时捷的确存在过错或者瑕疵,他们会给出郑先生本人满意的解决方案,同时也会对该类车辆的玻璃进行重修。