车主：杭州西湖保时捷售后服务中心违规使用低价维修材料

    保时捷：材料符合标准，价格符合公司规定，是按标准使用的

①.这是保时捷标准用原厂双组分玻璃胶。

②.投诉人提供的视频显示，西湖保时捷使用的是单组分玻璃胶，而不是标准用原厂双组分玻璃胶。

③投诉人称，家里留的那管当时没用完的玻璃胶就是图中的“281”玻璃胶，售价很便宜。

    普普通通的玻璃胶，被车主怀疑使用在售价为150多万元的保时捷卡宴车上。

    车主郑先生向杭州下城工商分局投诉说，就是这种普通的低价玻璃胶，到了保时捷售后服务中心，被收了超过1500元的材料费。

    不仅如此，车主还担心，使用这样的玻璃胶可能会带来严重的安全隐患。

    车主称，被收了1562元的玻璃胶

    其实是普通玻璃胶

    郑先生是在4月16日正式到杭州下城工商分局投诉的，他认为杭州西湖保时捷售后服务中心（以下简称“西湖保时捷”）欺骗了自己。

    “我有两点很难接受：第一，西湖保时捷违规收取1371元工时费；第二，他们收了我1562元的玻璃胶材料费，但用的其实是普通胶水。”他说一定要为自己的卡宴讨一个说法。

    郑先生的卡宴购买于2010年2月2日，3.6升的排量，时价约150万元。

    2012年1月13日，这辆车的前挡风玻璃因故碎裂，于是车子被送进绍兴路369号西湖保时捷。“更换前挡不是大问题，当天就能提车的。”郑先生说，但当时他发现现场操作人员并非西湖保时捷的工作人员，更换后的前挡玻璃和A柱间隙不匀。“反正做工很差，当时就有些不舒服。”

    工时费1671元、前挡玻璃7247元、玻璃胶套件1562元，总计10480元。虽然觉得有点贵，但是保险公司埋单，郑先生也没多想。

    直到去年11月7日，郑先生看到网络上有关汽车4S店使用劣质玻璃胶的报道后，他才起了疑心。

    “联想到9个月前的更换前挡经历，种种疑点就出来了。”郑先生是个有心人，他甚至还在车库里找到了当初从西湖保时捷带出来的没有用完的玻璃胶，型号是“281”。

    “不查还真不知道，所有的修理工作其实都是外包的。”也就是说，郑先生把车交给西湖保时捷修理，而西湖保时捷却把车子的维修承包给了另一个毫无隶属关系的汽修厂。“从当时的单据来看，汽修厂收了西湖保时捷300元工时费，而我却被收了1671元，更让人震惊的是收了1562元的玻璃胶其实只是普通胶水。”

    今年1月17日，郑先生找到了西湖保时捷，他提出了一个并不高的要求：重新更换前挡玻璃。“他们说我没有证据，一推再推，我下决心取证，坚持投诉维权。”

    视频显示

    与原厂玻璃胶完全两个样

    拉锯战开始了，郑先生的维权路漫长而且艰难，时间已经过去了整整3个月。一方是保时捷不愿承认自己使用的材料有问题，另一方则是车主郑先生较真到底的决心。

    “我有证据。”郑先生在4月16日找到执法部门时，他觉得手头已经收集了足够充分的证据。

    证据分三部分：图片、视频、各种单据。

    郑先生提供的图片共11张，内容涉及保时捷标准用玻璃胶、多辆保时捷汽车使用非标准玻璃胶更换玻璃、车架号。在这些图片中，记者看到有操作工用单管玻璃胶（约成年人手腕粗细）上胶。

    “视频更能说明问题，整个过程都有，拍摄场地就是保时捷的操作工位。”郑先生手中这段时长约2分钟的视频取景于西湖保时捷租用在宝马4S店修理车间内的工位。

    视频显示，一个穿红色衣服的修理工在给一辆保时捷的后挡风玻璃处上玻璃胶。“你们注意他手中拿的玻璃胶的形状大小，和保时捷标准用的玻璃胶完全风马牛不相及。”郑先生边看边给记者指点问题所在。

    “我们可以让西湖保时捷拿出标准用原厂玻璃胶，两者一比对就明白了。”

    在西湖保时捷工作人员的协助下，记者见到了保时捷汽车维修工艺要求的标准用原厂玻璃胶：一把很大很粗（约开水瓶粗细）的注射枪，玻璃胶共有A、B两罐，必须同时装在注射枪上。“同时挤压两罐玻璃胶，混合后的胶水从一个孔洞挤出均匀涂抹在车架上，才能安装挡风玻璃。”技术人员介绍的这种玻璃胶和视频、图片中看到的玻璃胶确实相去甚远。

    而单据的内容也很丰富：包括外包汽修厂2012年1月13日开出的郑先生那辆卡宴的工时费300元清单；汽配城某公司开出的“281”胶水的单价；西湖保时捷开出的显示收取各项费用的凭据。

    保时捷回应

    调查后才能解释

    郑先生的维权没有得到结果，于是他转而寻求工商部门的帮助。

    “西湖保时捷是2004年开始营运的，多个维修环节、工序多年来都是外包的，他们一直在使用类似的低廉玻璃胶。”郑先生因为维权需要接触了多个保时捷的内部员工及外包汽修雇工，他估算，即使每十天只有1辆车更换玻璃，近十年来也有三四百辆保时捷可能中招低廉玻璃胶。

    西湖保时捷对此作何回应？

    在记者上门走访两次后，相关负责人回应了四点：

    第一：视频的确拍摄于保时捷操作工位，但无法具体判断片中玻璃胶的品牌，不能排除该玻璃胶符合要求的可能性；

    第二：西湖保时捷使用的材料都是符合保时捷标准的，价格也符合公司规定，所有的材料入库及材料使用都按照相关标准执行；

    第三：玻璃胶是否存在不合规范使用会进行积极调查；

    第四：调查完结之后会给消费者一个明确的回复和解释。

    该负责人说，如果发现保时捷的确存在过错或者瑕疵，他们会给出郑先生本人满意的解决方案，同时也会对该类车辆的玻璃进行重修。

玻璃胶的强度关乎生命

    挡风玻璃是不是就是为了透光、防尘、拦雨？价格低廉或者劣质玻璃胶到底会不会给车辆本身的安全性带来影响？其他的汽车4S店怎么看待玻璃胶问题？记者采访了业内人士及相关专家。

    “挡风玻璃不仅是为了满足视线需要，更不仅是为了遮风挡雨，它是车辆的重要安全件之一，其重要性不亚于方向盘和刹车。”杭州沈半路某知名汽车品牌4S店技术总监说，汽车玻璃从外向内安装，安全气囊由内向外弹出，如果玻璃胶的质量不过关，汽车玻璃很可能会被安全气囊顶离，这样安全气囊也就失去了意义。

    另一位汽车修理工程师吴敬国对记者说，玻璃胶质量的好坏直接影响到风噪和防水能力，并和挡风玻璃的附着力密切相关。“弹出的安全气囊必须依靠挡风玻璃发生作用，玻璃胶的强度关乎司乘人员生命。”

    上述两位专业人士的话并非空穴来风。相关资料显示，就在4个多月前，捷豹路虎汽车贸易（上海）有限公司向国家质量监督检验检疫总局递交召回报告，宣布召回部分2012款路虎揽胜汽车，原因是前挡风玻璃在安装过程中使用了错误的玻璃胶，车辆在实际使用过程中可能会产生风噪和漏水，挡风玻璃的附着力在车辆发生碰撞或气囊展开时无法得到保证，存在安全隐患。