购买轮椅踏板补救
昨天,我在现场体验时特别注意了一下,对一般人来说,车厢地板和站台之间的这个高度差,只要上下车小心一点,都没什么问题,但的确是一些行动不便人士的“坎”。
除了张华,昨天一位游女士还跟我说,她刚帮一位坐轮椅的七八十岁老奶奶上了地铁,老奶奶的电动轮椅较重,她女儿一人推着过不了“坎”,只好请她和另外一位男士帮忙。
如何解决这道“坎”?
昨天我了解到一个最新的好消息,杭港公司已经向澳大利亚订购了一批轮椅踏板,专门用来铺在地铁车厢地板和站台之间。
踏板约1米见方,平常可折叠,有轮椅要上下车,站务人员就会打开铺设。有坐轮椅的乘客进站时,站务人员会及时通知站内人员打开铺设,上了地铁,也会告知目的地站的工作人员车厢编号,提早做好准备。
踏板每个站台配备一个。香港地铁、深圳龙华线等都有这样的踏板。
杭港公司的人说,目前澳大利亚企业已在生产杭州的踏板,但由于路途遥远,要赶上地铁1号线的开通试运营估计已不大可能了,但他们会尽量快点。
武林广场站最特殊
有个无障碍升降平台
那么,无障碍垂直升降梯什么时候能用呢?
杭州地铁集团说,大部分地铁站点都有一个伸出地面的无障碍电梯,一般位于站点的某个出入口旁,过些天开通试运营后,坐轮椅的乘客或者行动不便者,可由此直达站厅。
只有武林广场站比较特殊,因地处闹市,地面没有多余空间做无障碍垂直电梯,所以他们在B出入口,位于环城北路上的浙江展览馆后面,做了一个无障碍升降平台,只要轮椅上去,人按牢一旁的按钮,升降平台就会沿着轨道缓缓“爬坡”,把人送到地面。
升降平台平常放在站内,如果有人想坐升降平台进入地铁站,怎么办?
武林广场站站务人员说,B出入口的楼梯前,有一根约1米高的柱子,上面有按钮,残障人士或行动不便者只要按一下上面的按钮,就能和车控室对话,站务人员就会过来把升降平台升上来,同时一路帮助你坐上地铁。