新闻助读

    杭州新火车东站

    打造现代化综合交通枢纽

    杭州火车东站枢纽是汇集客运专线、普速铁路、地铁、磁浮、公交、运河水运等多种交通方式和配套服务设施于一体的现代化综合交通枢纽，是近几年国家重点投资建设的全国九大枢纽工程收官之作。

    杭州东站铁路车场规模由原有的7台7线扩建为3个车场、15个站台、30条到发线，自西向东分别为：宁杭甬场7台13线、沪杭长场6台12线、普速场2台5线，另外在普速车场东面还预留沪杭磁悬浮3台4线。到发线规模为目前国内最大。

    站房总建筑面积32万平方米，分五层结构，地上2层，地下3层。其中地上一层为火车站台层；地上二层为高架候车层，外部有高架桥实现环形交通，并与市政道路互通；地下一层为出站层（出站大厅），旅客可以在此直接坐出租车出站；地下二、三层分别是地铁1号线与4号线的进站层和站台层，乘客可以在此坐地铁离开。

    该枢纽将陆续接入沪杭城际高速铁路、杭甬铁路客运专线、宁杭铁路客运专线、杭长客运专线等，并与规划中的沪杭磁悬浮衔接。

    未来杭州东站枢纽将成为“长三角”重要的现代化综合交通枢纽中心，浙江省以及杭州市规模最大的现代化综合交通枢纽中心，围绕着这个枢纽，未来杭州将形成以杭州火车东站为客运主站，城站火车站、杭州南站（萧山站）为辅助客运站的“一主两副”客运枢纽。据初步估计，新东站的日均客流量将达30万人次左右。

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