杭州火车东站枢纽工程 主站房用钢量能造11座埃菲尔铁塔
杭州网 发布时间：2012-11-08 07:32
每根立柱上都绑着“听诊器”
时刻为站房健康“把脉”
火车东站站房的立柱与其他地方不一样，它不是垂直上下，而是如同扇形的两个半径，在大厅两侧斜斜地往上插去，而且还带有一定弧度，这样的设计，虽然很漂亮，但足够牢靠安全吗？
“这样的立柱建设施工确实有一定难度，但肯定足够牢固，而且我们还给它加了双保险。”周祖华把记者带到一根立柱前面，指着个大约半个巴掌大小的小盒子对记者说：“这是立柱的应力监控装置，相当于一个‘听诊器’。”
记者看到，白色的小盒子上有根黑色天线，还有两根电线，连接着一根金属管，金属管被焊死在柱子上。周祖华告诉记者，这根金属管对立柱内部的压力变化非常敏感，一旦立柱发生受力改变，哪怕一点细微的变化，金属管马上都会感应到，传输到小盒子内，并通过天线向站房建设指挥室发出警报。
那么，这些小盒子裸露在外面，万一被碰到，会不会发出错误警报？周祖华笑着说：“这个不会，站房投入使用后，这些监控装置都被软装包裹起来，而且外力和内力不一样，外力是突发性的，而且会消失，内力的改变是持续性的，监控器能准确识别。”
主站房用钢量
能造11座埃菲尔铁塔
周祖华告诉记者，整个东站主站房投资超30亿元，使用钢筋6万余吨、混凝土60多万方、钢结构7.8万多吨。所用掉的钢，能够建造11个埃菲尔铁塔。
这么重的钢结构支架怎么装起来？“用大型货车把原材料送到这里，然后现场拼装，再用吊车起吊，整体安装。”周祖华说。
站在站房的最外面往东、西广场上看，东广场北面的土方正在开挖中，南面的结构工程已经封顶。而西广场盾构保护区结构工程、北区桩基及土方工程、南区部分桩基工程也已经完成。
东广场与主站房相连接的通道部分区域已开始进入精装修阶段，待装修完毕即可具备交付使用条件。另外，东、西广场部分配套服务用房招商工作也已展开，届时东、西广场上将会有中西式连锁快餐、便利店、奶茶店等等，方便过往旅客。
来源：今日早报 作者：记者 吴佳妮 编辑：郑海云
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