车里的方向盘、驾驶座、售票员座，甚至里面的扶手都磨得很圆滑。

    好比轮毂，每次说起，老庞都挺得意的，“想不到吧，这就是用易拉罐的罐底做的，形象又容易。”

    为了使制作的模型更加精确，他怀揣着“7路车”，不仅请城西修理公司的油漆工周健帮忙为车上色，还一一前去拜访各位资深公交人。

    老庞告诉记者，“你也许不会想到，当年的7路车也是木头做的，因为当时资源匮乏。所以，公交人徐金水就研制出木质骨架、毛竹片代替弹簧钢板、以竹木为主要车身材料的公交客运拖挂车。”

    所以，制作木质车模，请教徐金水师傅再合适不过。

    平时，只要一有时间，老庞就揣着宝贝，将车模摆放在鼓楼前、延安路上，用相机定格，仿佛情景再现。为此，他还特地用废漆作了一张画，用作车模的背景。

    看到模型，许多老公交热泪盈眶

    老庞说，这四件宝贝，承载着他祖孙三代的“公交梦”，也是许多老杭州公交人最深的记忆。

    老庞印象最深的，就是当他将7路车模型放在7路车老公交司机贾永弟面前时，这位老人一眼就认出是7路车。他看着熟悉的身影，忍不住流下眼泪，“车模让他回想起许多记忆，他与杭州公交车的这份感情，真的很深。”

    在拜访各位老公交人的日子里，当年杭州公交鲜为人知的轶事趣事，也一一重现在老庞脑海中。

    当时公交车转弯时，售票员会用手柄敲拍车身，提醒过往车辆、行人注意。后来，老庞就和另一位同事发明了“电子安全旗”，一面红布小旗，上面写着“慢”字，一按按钮就会报警闪光，比起手敲效果显著多了。

    说起行车安全，老庞不得不提到当时在公交车上风靡的“安全网”。在车头前轮下方安装一个可以伸缩的支架，就像铲车的铲斗，当车子行驶时，遇到行人突然窜出、来不及刹车的紧急情况时，“铲斗”就会伸出接住行人。老庞印象很深，“有一次，一名闯红灯的行人被‘铲斗’接住了，当时大伙赶紧上前想看看他要不要紧，结果，他却噌一下爬起来，跑得大伙都追不上……”

    老庞说，如今，大伙出行的交通工具越来越发达了，这不，杭州的地铁快要开通了，等有机会体验了地铁之后。他还会制作一个地铁模型，凑成一套完整的杭州出行交通变迁模型。

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