杭州机场跨入“双跑道时代”
杭州网 发布时间：2012-11-07 07:15
萧山机场第二跑道昨试飞成功，可起降目前世界上最大的民航客机A380
新跑道启用后，起降互不干扰，提升目前31架次/小时的航班容量
杭州萧山，清晨，轰鸣阵阵。
昨天早上，也许身在杭州萧山国际机场附近的你，曾被这记熟悉的轰鸣搅扰了好梦，但看到这些文字后也许你会释然——昨日清晨4时55分，中国东方航空公司的一架空客A330-200飞机穿过云端，出现在杭州萧山国际机场上空，正式拉开了机场第二跑道试飞任务的序幕。
下降、着陆、反喷、刹车……经过2个起落3次复飞后，6时40分，试飞客机平稳地降落在杭州萧山国际机场新建的第二跑道上。这是杭州机场第二跑道通过竣工验收后迎来的首架大型民航客机，同时也标志着第二跑道试飞成功。
试飞机长：
新跑道非常开阔
也许有很多人不明白，试飞成功意味着什么？
简单来说，第二跑道的试飞成功，标志着杭州乃至浙江的空中门户“扩容”成功：随着新跑道的建成启用，杭州机场将成为全国第十个、华东地区继上海浦东、虹桥机场后第三个拥有双跑道，可以保障全球载客量最大客机起降的机场。
而跨入“双跑道时代”后，杭州机场的航班保障能力将大幅提升。
一条新的飞机跑道建成投入运行之前，都要对其进行校飞和试飞。昨天东航执行的航班就是对第二跑道进行试飞。试飞性质属于不载客实地验证，主要对新跑道及滑行道、飞行程序、助航灯光系统进行综合测试。
昨天的试飞持续了近2个小时，飞行高度在3000米以下，共进行了2个起落和3个复飞。测试的项目很专业，我们请来专家“简读”——参加本次试飞的东航试飞航班机长张恩辉说，昨天的气象条件对飞行来说十分适宜，试飞主要就是测试新跑道的各项特性：“新跑道的道面开阔，摩擦系数好，程序设计合理，跑道灯光等导航设备都很理想，试飞总体感觉良好。”
什么时候我们能从第二跑道上起飞？很快了，据了解，第二跑道试飞成功后，将和第二国内航站楼于今年年底前同步顺利投运。
来源：钱江晚报 作者：记者 孙燕 通讯员 阮周长/文 梁津铭/制图 编辑：郑海云
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