今年年底将建成通车的杭长高速二期工程上,在安吉方向距离百丈隧道不远处,装上了一种新式武器——橘黄色、胖胖的、还会旋转的护栏。日前,记者跟随杭长高速建设指挥部的工作人员经过这里时,立刻被这一段特殊的护栏吸引了。这段护栏长850米。
摸了下这个旋转桶,软软的,类似塑胶,用力一拨,还能转起来,旋转桶外面是反光带。杭长建设指挥部的工作人员说,这个抗冲击旋转式护栏,塑胶里面有个钢铁的内心。 装上这新式护栏后,一旦车子撞上去,在车子往前冲的过程中,通过旋转桶的转动减少对护栏的直接冲击力,尽可能减少损失。
之所以装在这里,是因为这一段接下去是04省道,车流大,落差大,万一车子冲出高速公路,损失会比较大。
转起来的护栏好在哪里?
护栏变成能旋转的究竟能给事故车辆多少保护?
据浙江省交通规划设计研究院的研究报告介绍,防撞栏有如下特征:
A.在碰撞过程中,旋转桶的旋转可迅速带动失控车辆入射角度减小(见右上图),进而减小车辆与旋转桶间的横向压力。
B.旋转桶的弹性材质可缓冲车辆横向减速过程。
C.失控车辆与旋转桶间的纵向作用力变成滚动摩擦力,远小于传统护栏与失控车辆间的滑动摩擦力。
特征A可降低乘员的横向加速度值,特征C可降低乘员的纵向加速度值,减轻乘员伤害。
特征A和特征B共同作用下可降低车辆变形程度。
特征A、特征B和特征C共同作用下可使车辆操控阻力变小,降低碰撞过程中驾驶员操控难度,可尽快与护栏脱离碰撞,正确完成导向过程并降低二次事故风险。
特征C可使车辆纵向阻力变小,同时碰撞时间变短。
杭千、杭长部分路段已安装
抗冲击旋转式护栏的生产厂家在富阳,其负责人黄叶灿介绍,冲击旋转式护栏是2010年开始在金丽温高速上进行试验的。去年年底,被浙江省交通运输厅列为2012年浙江省交通新技术进行推广,今年正式对外进行销售。
目前,浙江省内的高速公路上安装了5公里,其中杭州市内,杭千高速上的一个事故多发的匝道上也装了。接下来,年底要通车的之江大桥上也要装。
据杭长高速建设指挥部介绍,算上施工成本,冲击旋转式护栏的造价为4000多元一米。
浙江省交通规划设计研究院工程师丁旭东说,相比于传统的护栏,抗撞击的能力是差不多的,但是,旋转式护栏能将冲击力转换为旋转桶旋转的能量。同样的撞击力度下,减少对车辆和车内人员的损伤。
在试验的金丽温高速上,去年曾发生过一起事故,一辆小车超车过程中,以至少每小时80公里的速度撞向旋转式防撞护栏,事故车辆在事故发生后逃逸离开。研究人员分析,驾驶员宁愿选择规避保险理赔,说明车辆损坏轻微,同时人员未受伤害。
丁旭东说,抗冲击旋转式护栏主要安装在一些事故多发路段,如隧道口、急速转弯地带等等,除了其抗撞击的能力外,因为颜色鲜艳,还能起到诱导的作用,提醒驾驶员经过时注意安全。
记者请教了杭四中物理老师齐国远。他详细解释了旋转护栏的力学原理
失控车辆在撞向护栏时受到两种力:旋转桶对车辆的弹力、旋转桶对车辆的切向摩擦力。
在碰撞瞬间,旋转桶对车辆的弹力F1迅速减小,变成F2;
同时,旋转桶对车辆的切向摩擦力f1也迅速减小,变成f2。 |