新岭隧道将从四车道拓宽成十车道原隧道
杭州网 发布时间：2012-06-21 07:58
为什么新岭隧道经常拥堵？
新岭隧道拓宽工程起自诸暨与萧山交界处，沿线经次坞互通、新岭隧道，终点接直埠枢纽杭州方向出入口预留位置，全长13.636公里，投资约11.7亿元。双向八车道（隧道段双向十车道），设计行车时速120公里，整体式路段路基宽度42米，桥梁宽度41.5米。计划工期36个月，而新岭隧道的建设则下达了一个限时令，必须在开工后两年内完成。
按照方案，新岭隧道将在现有两个双车道隧道两侧，各增加一个三车道高速公路隧道，形成“3+2+2+3”共10个车道、4个平行隧道单洞的高速公路隧道组合。新建左、右线与老路分离，新建设三车道隧道穿越新岭，出隧道后逐渐与老路合并，与直埠枢纽(杭金衢、诸永高速公路相连的枢纽)连接。
新岭隧道拓宽工程完成后，在设计的服务水平状态下（二级服务水平），将满足10万辆/天的通行量，大大超过目前新岭隧道最高7万辆的日流量，这意味着三年后，新岭隧道的交通拥堵现象将彻底解决。
来源：今日早报 作者：实习生 纪驭亚 通讯员 陈金水 徐顺 记者 吴佳妮 编辑：潘鑫
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