很多专家到杭州后，都认为，杭州目前行路难，和主城区没有一个快速路的“内环”有关系。他们说，内环不必大，40-50公里长效果最好，就像上海的内环，约46公里长，在缓解交通难方面，起了很大作用。

杭州的秋石高架三期延伸段建好后，构成的最小一个环，也就是秋石高架—德胜高架—中河高架—秋石高架三期延伸段，大约在40公里左右，刚好能发挥最大效益。

延伸段也是为今后望江路隧道建设做准备

三桥和四桥之间的这段高架建设，其实还有种考虑，是为今后的望江路隧道做准备。

设想中的望江路隧道，南接滨江，过钱塘江后，到望江路这里穿出，成为沟通钱江两岸的一条重要城市交通渠道。

今后，从隧道穿出的车流，可以通过秋石高架三期延伸段，任意选择去秋石高架或中河高架。如果不建这段高架，那么望江路这里，来往于钱塘江两岸的车流，将把这里堵成一个城市交通“肠梗塞”。

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