错峰限行，渐感力不从心
杭州网 发布时间：2012-05-17 07:11
这和西湖景区推行单双号举措类似——2007年以后，景区逐渐开始拥堵，交警部门随后在节假日推出了单行和单双号措施，一度缓解了拥堵的局面，但如今，随着机动车数量迅速增加，景区拥堵又成常态。
机动车增长速度是否真的足以削弱“错峰”的效果？下面这组数据也许能在一定程度上说明问题。
截至去年9月底，杭城机动车的保有量为78万余量，而目前这个数据已经超过86万辆。也就是说，才过了半年，杭城的机动车又多近8万辆。
我们以“错峰”刚推出时杭城78万辆的保有量来算，工作日每天平均被限行的车辆数量为15.6万辆。多出的这8万辆，除掉被限的五分之一，还有6万多辆的车子挤上了马路。而且，这样的增量还在与日俱增。
错峰时段，日均2000多辆闯禁车被查
在激增的机动车数量面前，“错峰限行”渐感力不从心。
“现在错峰时段里，很少看到现场民警查闯禁车了。”采访中，有车主担心，果真如此的话，错峰效果减弱也就更加不足为奇了。
事实上，杭州交警部门人士说，抓闯禁车，不仅没有放松，而且加强了。
“民警现场处罚只是一种方式而已。”他说，现在交警部门更多借助科技设备，加大对在“错峰限行”时段违规进入限行区域尤其是医院、学校、商场以及支小路段的机动车辆的巡查密度。
市区道路上，交通监控系统有将近1500个抓拍探头实时监控，对闯禁违法行为一律登录违法处理系统。交警部门会对驾驶人处以罚款100元、记3分的处罚。这可并非危言耸听——昨天，车主姜先生就收到了一条短信，告知他前几天在中河高架平海路上口被拍了。“我还以为，错峰都过去半年了，交警松懈不查了呢。”
从去年10月份到今年4月的半年来，杭州交警总共查获闯禁车辆29万余辆次，平均每天2000多辆。
不过，从比例上看，2000多辆闯禁车所占比重并不算大，不到被限车辆的2%。“错峰限行以来，绝大多数车主还是很守规矩的，也取得了不错的效果。”交警部门同时提醒大家，要严格遵守工作日内错峰限行的规定，保障通行秩序。
来源：钱江晚报 作者：记者 徐建国 编辑：郑海云
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