往年全程要开3个钟头的7路车 今年只要50分钟就能跑完

长假前两天，除了天气有点冷外，已经一扫前期阴雨连绵的景象，太阳也开始出来和大家见面了。这让不少市民和外地游客都有了出游的兴致。据了解，仅大年初一，西湖景区的各收费景点就接待了海内外游客10.52万人，售票额和客流量已经创下了三年来的历史新高。

不过，与节节高升的客流量相比，今年西湖景区的交通情况却是相当给力，没有了往年车子进不去，也出

去年7路车从城站到灵隐要跑3个小时

春节假期，西湖边最热闹的景区非灵隐莫属了。因此，从城站开往灵隐的7路车，每年春节都是黄金线路，客流量更是高达每天5万人左右。

为了应对这样的客流高峰，公交公司在长假期间对7路车的配车都会达到百辆以上。然而，每年这样大数量的配车却依旧无法满足市民乘车的需要。

公交一公司二车队的章队长说，这其中的主要原因是，车子周转不过来，派出去的车子全都堵在了路上。

拿去年来说，春节假期，7路车每天配车有165辆左右。按照计划，从城站到灵隐单程为30分钟左右。因此，这一数量的配车已经完全能够满足市民游客的需要了。

但是，由于道路的拥堵，车辆脱班严重，最长的脱班时间达到了140分钟，相当于驾驶员跑一趟要花掉3个多小时。这就导致了出去的车子都没办法按时回来，想乘车的市民也坐不到车。

今年7路车50分钟跑完全程

“今年的情况好了很多，驾驶员都觉得很通畅。”说起今年的情况，章队长立马这样回答了我们。

他说，今年由于交警部门启用了5条通往灵隐的公交专用道，因此，7路车到灵隐的速度快了很多，从城站到灵隐，基本上只要50多分钟就可以到达。

车子周转灵活了，连配车都减少了。

章队长告诉我们，年初一，7路车总共配了121辆车，年初二只配了96辆车，都比去年同期有大幅度的减少。但由于车子周转快，乘客的出行需求都能满足。

我们还了解到，今年去灵隐的7路公交车除了常规线路外，还开通了大站车和直达车。这些车不但在灵隐景区走公交专用道，在市区也走的是建国南路、环城北路、天目山路等有公交专用道的道路。

章队长说，7路大站车在市区会停靠东坡路、湖滨、少年宫3个站，而直达车，则从城站直接到灵隐，这两种车的全程运行时间更短，大约30多分钟。

接下来几天客流可能会增长

从交警部门我们也了解到，长假前几天，虽然去灵隐景区的游客比去年多三成，但由于实施了单向交通、公交优先等措施，总体的通行情况明显好于往年。

昨天，在西湖北线与南线景区车流量开始增大后，交警部门就立即启用了卡口、分流、公交优先等措施，到了下午3点半，北山路、杨公堤、南山路基本上都畅通无阻了。

交警部门开辟出的公交专用道，保障公交优先的措施，同样也使得今年换乘公交进景区的人数大大增加。

据了解，仅黄龙体育中心一个公交换乘点，年初一就发出公交车87班，运送乘客5600人，想通过换乘而来泊车的私家车更是达到了2600辆，比去年多了一半以上。

从今天起到大年初五，西湖景区将迎来这个春节长假旅游的高峰期，客流量也会进一步加大。交警部门表示，将会继续全力保障公交车在景区的优先通行权，市民和游客想去景区的话，公交车将是最快的选择。