到了火车站一打听，火车票早就卖光了，“那就坐汽车呗！”

前天上午，老李一行赶到汽车南站，没想到南站也没有票卖了。“那边的人很热情，我一走过去，就有人上来问我到哪里。还指点我说，买长途车票要到对面，对面的窗口买票便宜。”老李说，“我一看，那个窗口前面贴着这么大的招牌，附近还有穿保安装的人走来走去，这个地方总不会骗人吧！”

于是，老李花了440元，买了一张车票，“他们告诉我下午两点钟发车。上午9

下午4点多钟，一辆车牌号为桂A6200的大巴车终于来了。

等待6小时后

还要加收50元才能上车

在寒风中等了足足6个钟头的老李，已经有点挨不住了，急急忙忙想上车。可刚爬到车门口，就有人把他拦住了，“要再交50元介绍费，否则就不让上车。”老李说，“而且没有任何收据。”

老李心里郁闷，可都等了这么久了，而且回也回不去，只能掏出50元，吃了这个闷亏。不过，老李最担心的，还是兜里那5万元钱，“这是坐上黑车了！要是把我甩在半路，怀里揣着巨款，可就遭殃了！”

留在杭州的小黄接到老李发来的信息后，也吓坏了。“他身上带着巨款啊！”小黄对记者说，“我也不敢去找那卖票的，怕他们一下子恼火了，把我老乡甩在半路。”

直到昨天下午5点，老李打电话来告知，他已经到达南宁当地汽车站，小李总算松了一口气。“我可不敢再坐这车回家了。”小李说，“可是火车票又买不到，如果不买这里的车票，又该去哪里买正规的车票呢？”

亲历

困惑

这些订票点到底正不正规？

与汽车南站附近的长途汽车订票点情况差不多，城站火车站周围，也分布着很多家长途汽车订票点，同样备受诟病。

在城站火车站买票的程先生告诉记者，他曾经轻信过这些订票点，买了一张票去温州。本来说好是中午11点开车的，结果拖到下午1点多钟才发车，而且还遭遇了甩客。

“快到温州时，刚下了高速，开到一个最近的加油站，司机就把我扔在那里不管了。那个地方，前不着村，后不着店，我一点办法都没有，后来还是打电话叫朋友开车过来接的。”

“每次一出站，就有一大帮人轰上来，台州、温州的乱叫，乱糟糟的。”经常出差的何先生说，“感觉就不正规，这些拉客的人肯定有回扣的，回扣就从我们这些买票的头上扣呗！经常出门的人不太会上当，最容易上当的是第一次来杭州，而且还是中转的那种，一不小心，就被忽悠去了。”

而住在汽车南站附近的杨小姐，则对这种现象见怪不怪了。她说：“我曾经亲眼看见一个黄牛当着管理员的面拉客，说的就是：买短途票的请进站买，买长途票的请到马路对面买。”

让人困惑的是：这些订票点到底正不正规？如果正规的话，为什么会遭遇甩客、或是临上车的时候，被要求加钱？如果不正规的话，为什么没有哪个部门出面管一管？

回应

春运期间将会开展专项整治

事后，记者马上咨询了长运公司。相关负责人告诉记者，昨天下午，没有去南宁的加班车，而且所有长运公司的营运车辆所售车票都是正规的机打车票，上面还印有长运标志。手写的车票，他们没有卖过。

这些订票点假借长运之名，大肆兜售车票，进行不规范的营运业务。到底有没有部门来管理这一现象？

记者从望江工商所了解到，汽车南站附近的这些订票点，基本上都是有营业执照的，“代售车票，需要运管颁发许可证。2008年的时候，许可证取消了，只要办出了营业执照，都可以代售车票。”对方认为，这在一定程度上，造成了订票点情况的混乱。

“这些订票点非常复杂，准确地说，应该是由运管、工商和公安三个部门联合监管。”运管局工作人员说，“在车站门口拉客的黄牛，由公安部门来监管；订票点，则是由工商部门监管；而站外组客和不按规定线路营运，则是由我们运管部门监管。”

她告诉记者，在黄牛拉客的时候，运管部门是没有职能进行处罚的。只有当黄牛把一批旅客聚集在一起，安排他们登上大巴车的时候，运管才能对站外组客车辆进行处罚。

公安部门相关负责人告诉记者，汽车站外的黄牛拉客，由归属地公安部门监管，但是监管存在一定的难度。“还是需要群众来举报，可是很多人没有这个意识。”这也是运管部门感到最头疼的问题：“他们（黄牛）一般都会把乘客聚集起来，用面包车运到荒郊野外再上大巴车。除非有人举报，否则我们很难抓到他们。”

运管局工作人员告诉记者，这些订票点的车，基本上都是有营运证的车辆，但涉嫌违规营运。其中，也有一些是不明身份的黑代理点、黑车。每到春运、节假日的客运高峰时刻，它们就会冒出来，不明真相或者买不到票的乘客就会上当。

春运期间，三个部门将开展联合执法，对这些违规操作及非法营运车辆进行整治。早报也在此提醒旅客，尽量去正规的售票点购买车票，如果发现非法营运或是违规营运车辆，可以拨打运管投诉热线：96520。