公共交通是一座城市的窗口，而作为国内颇负盛名的一座旅游城市，杭州的公共交通是游客们到访西子湖畔，常常遇见的一张“脸”。

而这张脸，如同隽美清丽的西子湖，从未让人失望。

细致入微的服务体系，全国领先的礼让之风，公共自行车交通系统……车轮驶过，扬起的文明之光，正温暖着每一个穿梭在这座城市里的人。

礼让之风沐浴全城

如今，提起杭州的文明交通，很多人首先想到的是：礼让斑马线。根据市交警部门公布的实测

2010年，“公交车礼让行人”入选了杭州生活品质行业点评便利生活年度现象。因坚持“礼让斑马线”，杭州公交开始闻名全国，不仅赢得了百姓口碑，也为杭州创建文明城市加了分、添了彩。

事实上，杭州从4年前就开始了公交车文明礼让之风。2007年，市公交集团就制定了《公交营运司机五条规范》，其中明确规定“行经人行横道时减速礼让”，从制度上保障“礼让”的实施。4年下来，这套“人、车、路”三位一体的安全行车管理制度，经多次修订，进一步得到了完善。

如今，杭州的每位公交司机，但凡上路，都要遵守一套特别的“三二一”礼让行人操作法——看到行人，30米外就要松开油门减速；20米外，车速要减到15公里/小时，脚要放到刹车踏板上；10米内，必须停车。

斑马线礼让做得好不好，监督机制也很关键。对公交司机的监督，不但结合了集团、公司、车队三级检查机制，车上GPS系统的记录、市民的表扬或投诉等，也都纳入了监督范围。

公共文化诠释文明之实

在杭州人眼里，许多交通细节早已让“文明城市”跳脱口号之嫌，成为随时随地都可以触摸得到的城市脉搏。

作为杭城最具特色的公共自行车租用系统，这项最具民心的工程，业已成为杭州城市脉搏里最强劲的一道声音。

2008年3月，杭州市委、市政府立足城市发展实际，创新城市交通发展理念，采取“政府引导、企业运作”的模式，在国内率先构建公共自行车交通系统，并将其纳入杭州城市公共交通体系之中，着力解决城市公共交通的末端出行难题，极大地方便了市民出行，有力地推动了杭州“低碳城市”建设。

通过“自行车－公交车－自行车”的交通模式，使公交服务得到延伸，有效解决了“公交坐不到、打车嫌贵、步行又太远”的“最后一公里”问题，降低了市民出行的时间和经济成本。

目前公共自行车租借网点遍布全市，已建立了2411个服务点，投放6.06万辆公共自行车，为市民提供了更加便利的公共交通服务。2010年，杭州公共自行车租用服务量达7476.04万人次，日均租用量20余万人次，最高日租用量突破32.2万人次，成为国内规模最大、租用量最多的公共自行车交通系统。

公共自行车交通系统不仅改变了广大市民的出行方式，还倡导了绿色环保的生活理念，引领着城市文明出行新风尚，为生态文明建设发挥着更大的辐射效应，成为杭州市民绿色出行的流动“风景线”。

不仅如此，杭州的公共自行车交通系统，还吸引来全国各大城市的争相借鉴和引入，杭州在创造公共文化的同时也开始不断地向全国各地输出经验。

2009年，杭州公交集团牵头，联合相关校企合资组建了杭州金通自行车科技开发有限公司，开展了公共自行车服务系统技术服务输出。两年多来，通过积极参与公开招投标等形式，完成了广东佛山、东莞、江苏江阴、扬州和浙江舟山、镇海、嘉兴以及北京朝阳区等16个市（区、县）公共自行车服务系统的建设任务，并与他们分享运营管理方面的经验，取得了良好的社会效益和经济效益。