锁止器装在车前部，直接扣入停车横梁中即可

海盐1600辆公共自行车用上杭州“二代系统”

杭州已为全国16个城市提供公共自行车技术输出

杭州公共自行车一直很火。短短3年，它已从市区走向周边区县市，完成了多个城市的技术输出。

昨天上午，海盐公共自行车启动仪式在绮园文化广场举行，这标志着市民期待已久的公共自行车正式亮相县城大街小巷。海盐也是嘉兴地区第一个推出公共自行车的县市。

海盐的锁止器

直接扣入停车横梁中即可

昨天海盐的绮园文化广场上人山人海，前来的市民都是为了一睹真正的主角——40辆公共自行车的风采。这是投入海盐的1600辆公共自行车的一小部分。

这个在杭州公共自行车一代系统基础上研发的创新型二代系统，是由杭州公共自行车提供的技术支撑。昨天到现场观摩的不乏杭州人，他们惊呼：“怎么找不到自行车的停车桩？”杭州公交集团介绍，这是因为两个系统的锁止器不同。海盐的锁止器装在了车前部，直接扣入停车横梁中即可，所以叫“横梁式”锁止器。而且，它还会“说话”，代替了杭州公共自行车租还车时的“嘀”声。

该系统建设中首创VPN组网应用，即完全通过无线网络进行组网和数据传输，成为国内第一个实现无线VPN组网应用的公共自行车系统。内部数据传输的效率更高，外部难以侵入，安全性高。

今后杭州会不会采用

海盐这样的系统？

海盐公共自行车系统既然是“技术升级”，那今后杭州会不会采用？

杭州市公共交通集团的副总经理张利强说，杭州暂时还不会有所改变。首先，横梁式锁止器虽然看上去方便，减少路面开挖，但是它针对像海盐这样的中小城市设计的。“一般500个点位以下的城市适合用横梁式，而点位较多的城市还是比较适合卡锁式。”杭州目前有2431个点位，横梁式已不能满足如此巨大的储存量。

VPN无线网络的确有它独特的优势。张利强给记者举了个例子，就像家里有数台电脑，就可以VPN用无线连接，相当于是一个封闭的区域，内网的数台电脑间的数据传输却更方便，而外人进入却需要密码。但这同样适用于小型区域，如果内网中的个体较多，像杭州每个点位还配备了视频监控，这样就满足不了大流量传输。

不排除以后有可能使用无线网络。“比如以后某个运营商的3G网络足够稳定了，就可以尝试使用无线连接。”

杭州技术走向全国

2008年，杭州公交集团在国内率先启动了城市公共自行车智能化系统。截至目前，杭州已完成2431个点，6.06万辆公共自行车的建设任务，日最高租车量已达34.85万人次，得到了广大市民及中外游客的充分肯定，项目也获得了国家住建部“华夏科技进步奖”、“浙江省十大民生工程”等荣誉。

为积极推广公共自行车服务系统，2009年，杭州公交集团牵头，联合相关校企合资组建了杭州金通自行车科技开发有限公司，开展了公共自行车服务系统技术服务输出。两年多来，通过积极参与公开招投标等形式，完成了广东佛山、东莞、江苏江阴、扬州和浙江舟山、镇海、嘉兴以及北京朝阳区等16个市（区、县）公共自行车服务系统的建设任务，并与他们分享运营管理方面的经验，取得了良好的社会效益和经济效益。