最后18辆昨天谢幕

14年风雨历程，给城市留下很多温暖回忆

当年不少人为了纳凉，坐了一圈又一圈

细心的乘客会发现，现在杭州的公交车编码上的“k”字头已经渐渐淡去，“全空调时代”已到来。有人怀念起当年第一批空调车：洁白的车身，翠绿的车底，帅气的“福莱西宝”，清爽的车厢气息。

昨天，第一批空调公交车的最后18辆正式报废。这就意味着，跑完昨天一整天后，第一批空调车将退出杭州公交的历史舞台。为

特别为车子刷漆重现当年模样

现场还有一辆“Q版”福莱西宝

昨天上午十点，105路公交车还在天城路公交站候客，一切看上去和平时没什么两样。

一边电车公司的工作人员已经拉起一块横幅：14年风雨历程，14年与您同行。说的就是这几辆105路公交车。

不远处一辆全身洁白的“福莱西宝”（美国客车品牌）显得格外瞩目，免不了惹来过路人议论。有几位老乘客很“识货”：“最早的空调车长得就是这个样。”

“这只是其中一辆。今天是第一批空调车的最后一天，一共18辆105路明天起就会封存。”电车公司的工作人员告诉记者。因此，他们“别有用心”地将其中一辆车重新刷漆，使它重回当年的模样。“没了车厢广告，只有干净的白色身子。”于是“绝迹”的第一批空调公交车又仿佛回到了我们的视野。工作人员还拿出了一个刚刚制作完的小车模，和大车一模一样，“我们会把它放在大车子里作为纪念。”驻足的路人都说这是“Q版”福莱西宝。

老杭州人也许知道，105路就是1998年的56路。那一年的4月，56路可以很自豪地在编码前加上“k”字头，因为它们是杭州第一批原装空调车。

当年的司机和礼仪小姐为最老空调车送行

“那感觉，就像空姐一样”

当年杭州别说是空调车，就连家里装空调的都不太多。作为第一批空调车的司机王国荣印象特别深刻。“那是4月26日，我们这批司机第一天上车。”提起当年，如今年近半百的王国荣还是很自豪，“司机都是挑过的呢！”

王国荣清晰地记得，一同过来的空调车有36辆，是杭州首批整车装备的空调车，性能领先，加上路况比现在通畅，开起来很顺，时速也提得起来。“开得舒服，心情也好，服务也跟上去了。”王国荣说。当年车厢里满满的乘客个个面带笑容，整车其乐融融。

一说起当初刚刚上路的情景，王国荣激动地走出调控室，走到白色的“福莱西宝”前比划起来。他指着身边一位女士说：“当年她就是站在车门口，看着一个又一个乘客上车，还说‘欢迎光临’呢！那感觉，就像空姐一样。”

那位女士叫宋慧珠，被夸得不好意思了。她就是当年的礼仪小姐。在众人的要求下，她再次站在了当年她站过的位置上。当初的情景仿佛一下子浮现在她脑海，她的话匣子也打开了：“那时候我才34岁，很年轻呢，原本是二线人员，礼仪小姐也是挑过的呢，被挑上我当然很高兴啦。”如今岁月已经在宋慧珠脸上留下痕迹：“没有当年那么好看了，你们别拍我呀。”

空调车开通的第一个星期，宋慧珠每天站在门口迎宾，看到老人就上去扶他们上车，遇到抱小孩的就去帮忙找座位，等到车子开动，她才走下车。

乘客好欢喜坐空调车

有些人坐上一圈又一圈

“空调车很舒服，尤其到了夏天，乘客很欢喜坐呢。”让王国荣和宋慧珠印象最深刻的便是有些人为了吹吹空调，坐了一圈又一圈。那时56路还是环线，到了夏天，无论是烈日当头还是傍晚时分，车上的乘客总是络绎不绝，其中不少人就是为了乘凉来的。“这些乘客大多没有目的地。从起始站一直坐，坐一圈再回到原地。”

昨天有一位老乘客李先生也闻讯赶到天城路公交站。当年还是个年轻爸爸的他现在头发有些斑白。朱先生还记得当年抱着孩子坐56路空调车：“那时我女儿才2岁，夏天的晚上，因为家里只有一把电扇，女儿热得没法入睡，不停哭闹。于是我每天抱着她从艮山门站坐上56路，一圈回来后，女儿也睡着了。”对朱先生来说，空调车是他和女儿最美好的回忆。昨天他看到久违的空调车，忍不住坐了上去。

新车今天上路

比老车更安全更舒适

现在杭州公交车已经进入了“全空调时代”，当年空调车的安全科阮队长说，虽然“福莱西宝”在1998年红极一时，但比起现在的空调车还是有所差距的，所以报废也是必然。

就从外形上看，现在的空调车比老式空调车更长一些，底盘更稳，空间更大，过道明显比老式的宽很多，在座位数不减的前提下可以容纳更多人站立。以前塑料座椅都换成了绒布座椅，舒适度提升。

“我们乘坐的大部分公交车的安全性都比这几辆退役的车子好。”阮队长说新车都装有ABS防抱死刹车系统，老车子可没有这个装置。此外，车子内部各个机件都比从前的先进。听说105路的新车已经到位，今天起就会上路了。