昨天，庆春路广利大厦，高层有幕墙玻璃自爆破裂，警戒线拉起来了，人和车都要绕道。幸好，没人受伤。同是昨天，朝晖路22号公共自行车租借点的广告栏，一块面向非机动车道的玻璃发生自爆。

“噼里啪啦，噼里啪啦……”这个夏天，杭州的玻璃让走在路上的人们忐忑不安，头上如同悬着一把“达摩克利斯之剑”。最近，杭州的一些大厦业主主动寻找一些有幕墙玻璃检测资质的机构。不过，这些检测机构并不乐意接受此类业务。

玻璃为什么频频爆裂？杭州的幕墙玻璃安全谁来监管？又究竟是谁来做检测维护？

昨又发生两起玻璃爆裂

昨天，网友“熊猫仔仔PublicVigra”经过庆春路广利大厦，看到正门被警戒线围起来。广利物业在出事的路边张贴了一张安全提醒，“上面有幕墙自爆破裂。为了大家的人身安全，行人、车辆请绕道行走、行驶。”傍晚，路上的行

他说，“这个夏天，属于爆裂的玻璃”。

昨天中午，朝晖路22号公共自行车租借点的广告牌，面向非机动车道的玻璃也发生自爆，中间出现了很大的一个窟窿。还好，周围行人没有被波及。

最近，玻璃频频“作祟”。靠近金都华庭东门的2楼蓝贵人足浴会所的钢化玻璃爆裂；艮山西路新塘路交叉口的艮新天桥上，有玻璃裂掉；钱江小商品市场前几天也出现了玻璃碎裂。上周末，义乌一市场里，钢化玻璃破碎后从8楼掉落，一个12岁男孩左腿被切开右腿开放性骨折。

而再早之前的悲剧，发生在上月8日。杭州庆春东路双菱路口庆春发展大厦一块幕墙玻璃突然掉下,砸中刚好经过的女子,致其左小腿伤口20多厘米长。多次努力后，她的膝盖下方保留了18厘米。

微博上，最近每天，越来越多的网友在实时播报身边发生的玻璃爆裂现象。

悬在高空的幕墙玻璃，为何频频自爆起来？

浙江省玻璃行业协会的玻璃专家夏卫文总结了几个钢化玻璃容易自爆的原因，有内在因素，也有外在因素。

在生产制造环节，材质中含有杂质。自爆很有可能因为玻璃中的硫化镍杂质膨胀引起；在加工制早环节，玻璃没有按照标准规范，磨边等增加；在制造工艺处理中，玻璃的压应力可能过大；在设计环节，不同场合有不同的适用玻璃。比如顶棚的玻璃要用半钢化的夹层玻璃，而不能用单片的钢化玻璃；施工环节，应当与金属等直接接触。

夏季天气炎热，室内外温差较大，冷热不均有可能导致玻璃自爆。此外，玻璃框架变形、房屋下沉、本身质量、结构胶老化等因素，也会导致玻璃出现爆裂。

“我办公室就有一块玻璃自爆了。后来查出是因为大厦下沉导致其爆裂。”杭州市民方女士告诉记者。

钢化玻璃因其技术原因，自爆事故难以避免，也很难事先察觉。一家宁波的玻璃生产厂家称，厂家允许钢化玻璃有一个自爆率，大概为千分之几。这也就意味着一千块玻璃里，可能有几块会自爆。更令人担心的是，自爆时间可能是刚出炉时，也可能是出厂后一两个月，也有出厂一两年后才自爆的，更多产品出现问题的时间是不确定的。

浙江大学材料科学与工程学系教授杜丕一说，钢化玻璃的质量检测评估很难，抽样统计只是概率，不能保证每一块钢化玻璃都合格。

高层建筑的钢化玻璃自爆后，产生细小碎粒，在由高空坠落的加速度作用下，形成“玻璃雨”，威力相当可怕，甚至可将大楼底层的玻璃钢天棚击穿。

夏卫文说，早在2003年底，国家发改委、建设部、质检总局、工商总局四部委就联合发布了《建筑安全玻璃管理规定》，强制要求“人员流动密度大、青少年或幼儿活动的公共场所以及使用中容易受到撞击的部位，其玻璃幕墙应采用安全玻璃”。钢化玻璃正是“安全玻璃”家族中的一员。所谓“安全玻璃”指的是符合国家标准的钢化玻璃、夹层玻璃。

但由于钢化玻璃的价格比夹层玻璃要低不少，国内绝大多数高层建筑选用了钢化玻璃。在秋涛北路一家特种玻璃专卖店里，8毫米的钢化玻璃每平方米价格在80-100元左右；而夹层玻璃的价格是其两倍左右。

高层建筑不得不选用玻璃幕墙的原因在于其自重。业内人士透露，玻璃幕墙的自重仅为传统砌砖的十二分之一，是混凝土的十分之一。

“安全玻璃”为何不安全

上个世纪80年代末，玻璃幕墙开始进入杭州。算起来，杭州最早的幕墙使用年限已有20年左右。而玻璃幕墙的设计寿命最高为25年。

目前杭州究竟有多少玻璃幕墙高层建筑，还没有相关的统计数据。

业内专家透露，上世纪90年代，由于玻璃质量良莠不齐、幕墙设计技术滞后等，高层建筑安装的玻璃幕墙安全性令人担心。比如当时部分高层建筑的玻璃幕墙采用墙体打孔技术安装玻璃，如果玻璃上的孔位不在同一水平线上，就存在安全隐患。

玻璃专家夏卫文表示，目前，国家关于玻璃幕墙的法律性规范已有10个之多。目前，在玻璃幕墙的安装、验收上，有严格的规范。记者了解到，杭州主要是按照国家的《玻璃幕墙工程技术规范》等相关法规，对玻璃幕墙的建设、安装进行管理。其中，新建住宅由市住建委建筑安装工程质量监督站负责监督，二次装修建筑则由装饰行业管理办公室监管，监管内容包括：幕墙安装公司的资质、工程设计，材料是否达到防火、防水、防雷、光感等相关标准等。

此外，杭州市规划局2007制定的《关于杭州市建筑玻璃幕墙使用有关规定》，也标志杭州把“玻璃幕墙”纳入规范的管理轨道。《规定》明确表明，“采用玻璃幕墙作外墙面，要控制玻璃幕墙的面积或采用其他材料，对建筑立面加以分隔，禁止使用镜面玻璃。”对于十字路口、多路叉口处建筑也作出相关的规定，“城市道路红线宽度大于30米的，其道路两侧建筑物20米以下立面，其余路段两侧建筑物10米以下立面，都属于限制设置区域。”这些限制设置的区域，建筑方案需经专家论证，才能设置玻璃幕墙。还有一些区域是严格禁止设置玻璃幕墙的，如，“历史街区、西湖风景名胜区内的建筑”等等，再有就是“其单个立面透明玻璃占墙面比不得大于0.6，且必须采用反射比率不大于0.16的低反射玻璃。

而玻璃幕墙的后期安全维护，其实也有规范。浙江省建设工程质量检验站的工作人员樊先生表示，根据国家住建部门在2006年出台《既有建筑幕墙安全维护管理办法》，超过十年的幕墙玻璃需要检测维护。该办法明确规定玻璃幕墙的业主“原则上”需要每10年对幕墙进行一次安全性鉴定，并保证用于日常维护、检修、安全性鉴定与大修的费用。

不过，虽然有相关规范，但真正主动检测的单位或业主并不多。“在玻璃幕墙的管理上，国家管理上存在真空。一方面，生产制造环节，由工信部管，出厂质量检验由国家质检总局管，流通买卖环节是国家工商总局负责，设计、安装使用是建设部的职责。业主、物管、施工单位谁来检测维护，国家没有明文规定。”玻璃专家夏卫文强调。

检测费用高达几十万元

近日频频发生的玻璃幕墙安全事故，开始引起了一些拥有玻璃幕墙大厦的关注。像一些具有玻璃幕墙检测资质的检测机构比以往多了。

浙江省材料装饰协会幕墙委员会专家方浩告诉记者，杭州有多家具有幕墙工程检测资质的机构。幕墙检测的价格也有所不同。

浙江省建设工程质量检验站的工作人员樊先生表示，近日有不少单位打算做玻璃幕墙安全鉴定。“只是整个鉴定过程比较复杂。如果对方没有图纸，我们还要进行测绘之类，整个过程通常需要两周的时间。”

另一家拥有建筑幕墙检测业务的浙江新世纪工程检测有限公司也表示，最近要求检测的电话很多，但他们不接受老幕墙检测业务。该单位一位不愿透露姓名的工作人员表示，多数检测机构不愿意做老幕墙鉴定，“风险太大，成本太高。”

“高层建筑，要重新搭架子，这部分成本会加在检测费用上。另外，在对老幕墙进行检测的时候，需要拆下来，万一损坏了怎么办。十年前的幕墙玻璃和现在的已经完全不一样，再找到一块一模一样的装上去，可能性太小。而且，如果对每块玻璃进行鉴定，工作量巨大。”该工作人员解释道。

幕墙玻璃检测维护更大的是成本问题。“老幕墙面积不大，一般几百个平方米，最大也就2000多个平方米，当初造价也就两三百万元。而检测费用就需要几十万元。”这名工作人员说道。

检测费用高昂，也让委托方望而却步。