9月，杭州即将开通第二批8条社区通勤高峰大站车。从8月16日到昨天，杭州公交集团公开向市民征求这8条新线的走向、站点设置、班次间隔等意见和建议。

截至昨天中午12点，通过网上建议、微博发帖、热线电话等，公交集团共收到意见和建议451件。昨晚，快报征询到的数十条市民意见，也全部纳入了公交集团意见库中。

昨天下午，市公交集团副总经理、新闻发言人卢智宏，就两批16条通勤车的规划、运营等情况，以及近期公交热点问题，与网友交流互动。

273路通勤车，拟停靠钱江大桥换乘站

第二批拟开通的273路通勤车，是从钱江湾花园到蒋村公交中心站的，有位网友提出，希望273路是双向的，并停靠钱江大桥换乘站，以方便换乘。

卢智宏说，273路是不是符合开双向通勤线路，要根据客流特征、道路运行情况来确定。不过，“我们已打算

市公交集团客运部副经理林建华说，目前已初步拟定，273路停靠钱江大桥换乘站，可以和原有的194、315、354、527、822路共5条公交线路同站停靠、免费换乘，让更多市民享受一线多向、一票多乘的便利。

当然，这一想法能否实施，还需通过相关部门审批。

310路通勤车，不再绕行西溪路、百家园路

网友“阿六头”说，拟开通的310路通勤车，是从小和山公交站至骆家庄的。希望头班车早点发车，因为小和山离市区很远，路线不要绕来绕去，“像杨梅山路口这样的站就不要停了”。

卢智宏说，通勤车的运营时间会根据客流特点确定，网友的意见肯定会考虑。公交集团目前打算，将310路通勤车改为从留和路直接进入天目山路行驶，不再通过西溪路、百家园路绕行。

林建华解释说，普通310路有20多个站，营运路线要从西溪路、百家园路去绕一下，是为了照顾那边的几个企业。

目前看来，西溪路、百家园路那几个站的乘客不太多。而根据通勤车的特点，还是要争取速度更快，更符合大多数乘客的要求，所以通勤车没有特殊情况的话，将不再绕行。

错峰通行等于增加了500辆公交车

网友“心静自然凉”问：目前杭州准备实施错峰通行，公交能不能保障大家的出行？

卢智宏说，错峰通行后，预计公交日客运量将增加12万人次左右，但是，路上跑的私家车少了，公交车的运送速度将提高10%左右，相当于公交车辆增加有效客位数约16万个。而且，下半年公交公司还要增加新车200余辆。所以，基本能承受错峰管理措施后的运载压力。

林建华表示，杭州目前有私家车约76万辆，错峰每天限流20%，相当于减少了15.2万辆车。根据以往“无车日”的数据，错峰后公交提速10%，已是最保守的估计。

杭州市区5000辆公交车，提速10%就相当于增加了500辆，再加上还要新买200辆，公交的周转速度和营运效率，肯定会明显提升，在运力上完全有保障。