岛式站台，往两个方向坐车，都在同一站台上车

3个出入口位置明确：展览馆北侧、展览馆正门前、科协大楼南侧

这里的上盖物业将打造杭州市中心最大的一站式消费地

柴立青/制图

明年国庆，杭州地铁1号线即将开通。届时,杭州市民出行将更为便捷。

如今，1号线各个站点建设进入高潮。记者从地铁集团获悉，目前，位于市中心的武林广场站已于近期完成了主体工程建设，而车站附属结构施工也在抓紧进行中。

岛式站台很安全

地铁1号线武林广场站，自2008年10月15日开工以来就备受社会各界关注。

据介绍，该车站为地下三层上下重叠的岛式站台结构，车站长161.75米，宽36.6米,深约27米，呈矩形状。最上面层是站厅层，中间层是设备层，下面则是站台层。

地下一层站厅层空间宽敞，除了设置售票区外，和其他城市的地铁站一样

地下二层设备层，有很多精密的设备，一般人不能进入。预计会有专用工作电梯通往。

地下三层站台层，也就是乘坐地铁的地方。

这里，要重点介绍岛式站台结构，也就是说，乘客到地下三层后，就会进入一个位于中间的“岛式”站台，开往两个方向的列车，从站台两侧通过，大家可以自由选择。

“还有一种站台设计，就是侧式站台，就和我们马路上的公交车一样，等候的站台位于两侧，如果要坐对面方向的车子，就要过个通道，跑到对面才能坐，不方便。”地铁1号线相关技术人员介绍。

和3号线同站换乘

武林广场站是规划中的换乘车站，地铁1号线与3号线都将经过此，实现同站换乘。

那么，以后从1号线出来，怎么换乘3号线的车子呢？

有技术人员介绍，3号线目前还没有开工建设，但可以确定2条线不会在同一站台内换乘，最大的可能性是在下面再挖一层。“地下三层预留一个通道，可以直接下至四层，或有电梯下去。”