今天上午，相关单位召开协调会

丰潭路最北端1200米延伸段，开通不到一年半，道路屡修屡破，前后已投入维修资金达百万，可在记者连日来的调查中，却没有一家单位，能够直面“问题路面”，勇挑重担，这不禁让人感到费解（详见本报26日8版相关报道）。

昨天，有不少读者看到报道后来电发表看法，同时也向记者举报了其他一些“问题道路”，希望能引起有关职能部门的重视。

西湖区还有哪些道路存在问题

家住骆家庄的陈先生第一个打来电话。

“丰潭路延伸段，我很熟悉，因为常到汽车城办事，所以经过这路段的次数比较多。”陈先生说，“我对工程建设不了解，所以不乱评价，但是我觉得一年半之内修了那么多次，还破成现在这个样子，实在有些说不过去。我还想再提供两条路，文一西路和古墩路有部分路段也和丰潭路延伸段差不多。”

陈先生说，文

此外，还有读者反映，西溪路和留泗路，有些路段也不乐观。

针对读者反映的这几条道路的情况，记者特地向西湖区城管办进行了求证。

相关负责人介绍，读者反映的问题确实存在，而且监管中心早就发现了问题，有的路段还没有通过验收。

这位负责人说：“留泗路设计标准为次干道，但是道路实际的车流量和荷载已经达到公路等级，相关单位在设计时，没有考虑到这一点，造成建成后不久损坏严重。而留和路，设计单位对原有箱涵的容量和流量没有进行深入调查，造成洪水时箱涵满溢到路面上。”

“古墩路和西溪路的问题，就是燃气、自来水、强弱电等配套管线各自施工时，回填质量差，窨井施工不规范，使道路建成后出现了破损和下沉问题。”这位负责人说。

针对丰潭路存在的问题

有关单位今天开协调会

读者反映的几条道路，加上本报报道的丰潭路延伸段，都或多或少的存在建设质量问题，那么杭州市建设工程质量安全监督总站对此是怎么看的呢？

记者再次找到了此前接受采访的冯先生，他说：“很多事情并不是我们都能做到的，比如，电线电路的施工，这是跨行业的，我们没有办法管。再说了，现在的问题，并不是施工中出现的，这条路总体上还是达到标准的。”

“我们把成品拿出来，在使用中出现了问题，甚至是工程车造成的损坏，是我们没有办法控制的。这应该是后面监管部门的责任。”冯先生说。

丰潭路延伸段的问题已然是这样了，责任总得需要相关单位或者部门来承担。西湖区三墩镇集镇建设总指挥部的吴先生说：“既然这条路存在问题，我已经电话联系了有关的单位，准备明天开个协调会，应该先从自身找问题，然后再说后面工程车超速、超载的问题。”

对于今天的协调会，杭州市建设工程质量安全监督总站的冯先生表示：“我们不会参加，即便参加也只是旁听。”