文二路文三路路面 都已安装电子感应线圈 违法变道电脑立即抓拍

据统计，2009年11月8日至2010年11月8日，文二路、文三路路段发现各类违法行为共10908起，其中实线变道、不按所需方向驶入导向车道的违法行为占到了总数的44%。对于遵章守法的司机来说，他们最不愿意看到那些随意穿插的车辆，影响了整条马路的通行。

去年6月，杭州交警支队科研所研发了一种新型电子警察，专门用来查处违法变道的车辆，白天的抓拍率达到99%，夜间抓拍率也在90%以上。去年11月，这一套自动变道抓拍设备在文二路和文三路上安装了15台，已经工作3个多月了。交警说，只要驾驶员知道这台设备后，一定规规矩矩开车，这是什么原因？

一般马路上区分不同车道时，如果没有用上栏杆或硬隔离，主要靠白色或黄色标识线。尤其在接近路口时，

自动变道抓拍设备就是利用感应线圈、视频采集器、号牌自动识别来查获违法变道的机动车（如图）。

感应线圈同步安装在白实线、双黄线等标识线上，安装长度约30米左右。一般驾驶员是看不清地面上是否装了感应线圈，因为它是埋在地下的。

当违法变道的车辆其中一个车轮压到规定标识线时，感应线圈能马上感应到。

收到感应线圈发出的信号后，安装在道路上方、跟摄像头一般大小的视频采集器就会同步反应，及时锁定违法车辆，并跟踪拍摄下多张图像信息。这里运用的技术类似数码相机人像锁定，只不过，“红框”跟踪锁定的是违法车辆。

系统后台的电脑还可以根据高速拍下的图片，锁定车牌，并自动识别车牌号，交警部门将通过人工比对，核查无误后，公布上网。

这套设备曾在环城西路进行试验，运行状况稳定，其中白天抓拍率达到99%，夜间抓拍率也在90%以上。

有驾驶员会担心，万一在行驶过程中，车轮不小心压到标识线，但自己的车辆并没有变道，会不会被误拍？

交警重申，这个感应线圈是非常灵敏的，只要感应到一个车轮，就会锁定车辆，如果在一定时间内四个轮子依次过线，那么肯定被拍了。如果只是一个轮子过线，如果产生误拍，还有一道人工对比的程序，绝不会冤枉任何一位司机。

除了在接近路口的地方安装这套自动变道抓拍设备，交警还在文二路、文三路的公交车专用道上安装了此类设备，他们的原理差不多，公交车专用道上的摄像头就能抓拍到社会车辆进入公交车专用道的图像。运用这两种设备，从去年11月份至今，已在这两条路上查处违法行为4200余起。

注①： 文二路(文二西路紫金港路口-潮王路绍兴路口）总长8.8公里、文三路（文三西路紫金港路口-文晖路建国路口）总长8.9公里，是两条贯穿杭城东西走向的城市主干道。

2004年6月两条道路开始实行单向通行，在一定时期内缓解了交通拥堵，但随着城西居住区的成熟，每天有大批居民早上前往市区各个方向上班，晚上又集中回到城西。2010年的统计数据，文二路在早高峰的每小时车流量达2929辆，晚高峰的文三路车流量每小时达3562辆。

注②： 文二路周一早高峰 7：00-9：00 周二至周五早高峰7：15-8：45

周五晚高峰 17：00-19：30 周一至周四晚高峰 17：15-19：15

文三路周一早高峰 7：00-8：45 周二至周五早高峰7：15-8：45

周五晚高峰 16：30-19：30 周一至周四晚高峰 16：45-19：15