计划2013年底建成运营

昨天首台盾构在振宁路站始发

制图 焦俊

昨天，杭州地铁2号线首台盾构在萧山振宁路站始发，2号线进入地下隧道的掘进阶段。

振宁路站在萧山市心北路和利华奥迪路“T”字路口处。从机场高速萧山市区口子下，前面就是。车站全长近440米，属于地铁车站中比较长的。

杭州地铁集团工程二科科长裘志坚说，地铁2号线萧山段主要为粉土、粉细砂层和淤泥质粉质黏土，正常情况下，盾构机平均每天掘进七八米。

盾构机先由振宁路站往萧山城区方向的建设三路站挖，大概1100多米，计划4个月完工。接着再从振宁路站往外环路站挖，全程1440米。

今年上半年，会有五六台盾构机陆续下井始发。估计五月份，会在奥体博览城北侧，开始2号线钱塘江江底隧道的开挖。

东南段2013年底建成运营

13个车站都已开工

杭州

一期工程分东南段和西北段建设。

东南段，从朝阳村站到钱塘江北岸的钱江路站，2008年9月底开工，共13个车站，基本都沿着萧山的市心路布置（具体位置见下），全走地下，长约18.2公里，计划2013年底建成运营。

目前，13个车站都已开工，除人民路站正在进行交地和管线迁移外，其余12个车站已进入围护结构或主体结构施工。

以前，从萧山到杭州主城区，可以选择钱江三桥、二桥、四桥。庆春路隧道开通以后，大家又多了一个选择。今后如果坐地铁，如果按2分钟一站算，萧山到主城区，大概只要半小时，而且不用担心堵车，更方便。

朝阳村站：市心南路西侧，3个出入口，另外还设一条地铁出入线，和蜀山车辆基地相连，今后2号线车辆，由此进入基地保养、维修。

南部卧城站：市心南路西侧，在规划南二路与南三路之间，3个出入口。

潘水路站：市心南路与潘水路交叉口东南角，2个出入口。

人民路站：市心南路与人民路交叉口南侧，3个出入口。

杭发厂站：市心中路杭州市发电厂附近，3个出入口。

人民广场站：市心中路与金城路交叉口，7个出入口。

建设一路站：市心北路与建设一路交叉口，4个出入口。

建设三路站：市心北路与建设三路交叉口，4个出入口。

振宁路站：市心北路与振宁路交叉口北侧，8个出入口。

外环路站：市心北路与规划外环路交叉口，4个出入口。

内环路站：市心北路与规划内环路交叉口，4个出入口。

钱江世纪城站：规划市心北路钱江世纪城，4个出入口。

钱江路站：庆春东路与钱江路交叉口西南角，4个出入口。

地铁1号线

今年底实现“三通”

明年是杭州地铁元年，地铁1号线将于明年国庆前开通。

今年，地铁1号线将全面开展车站机电、系统设备安装和车站装修等工作，12月底前基本实现“洞通”“轨通”“电通”，并完成城东新城和下沙新城段的列车调试运行。