计划2013年底建成运营
昨天首台盾构在振宁路站始发

制图 焦俊
昨天,杭州地铁2号线首台盾构在萧山振宁路站始发,2号线进入地下隧道的掘进阶段。
振宁路站在萧山市心北路和利华奥迪路“T”字路口处。从机场高速萧山市区口子下,前面就是。车站全长近440米,属于地铁车站中比较长的。
杭州地铁集团工程二科科长裘志坚说,地铁2号线萧山段主要为粉土、粉细砂层和淤泥质粉质黏土,正常情况下,盾构机平均每天掘进七八米。
盾构机先由振宁路站往萧山城区方向的建设三路站挖,大概1100多米,计划4个月完工。接着再从振宁路站往外环路站挖,全程1440米。
今年上半年,会有五六台盾构机陆续下井始发。估计五月份,会在奥体博览城北侧,开始2号线钱塘江江底隧道的开挖。
东南段2013年底建成运营
13个车站都已开工
杭州 地铁2号线一期工程起于朝阳村站,止于丰潭路站,线路全长30.5公里,连接钱江世纪城、钱江新城、省府、杭州城西北的文教区,是萧山和主城、城西之间的快捷通道,也是东南—西北走向轨道交通主干线。
一期工程分东南段和西北段建设。
东南段,从朝阳村站到钱塘江北岸的钱江路站,2008年9月底开工,共13个车站,基本都沿着萧山的市心路布置(具体位置见下),全走地下,长约18.2公里,计划2013年底建成运营。
目前,13个车站都已开工,除人民路站正在进行交地和管线迁移外,其余12个车站已进入围护结构或主体结构施工。
以前,从萧山到杭州主城区,可以选择钱江三桥、二桥、四桥。庆春路隧道开通以后,大家又多了一个选择。今后如果坐地铁,如果按2分钟一站算,萧山到主城区,大概只要半小时,而且不用担心堵车,更方便。
朝阳村站:市心南路西侧,3个出入口,另外还设一条地铁出入线,和蜀山车辆基地相连,今后2号线车辆,由此进入基地保养、维修。
南部卧城站:市心南路西侧,在规划南二路与南三路之间,3个出入口。
潘水路站:市心南路与潘水路交叉口东南角,2个出入口。
人民路站:市心南路与人民路交叉口南侧,3个出入口。
杭发厂站:市心中路杭州市发电厂附近,3个出入口。
人民广场站:市心中路与金城路交叉口,7个出入口。
建设一路站:市心北路与建设一路交叉口,4个出入口。
建设三路站:市心北路与建设三路交叉口,4个出入口。
振宁路站:市心北路与振宁路交叉口北侧,8个出入口。
外环路站:市心北路与规划外环路交叉口,4个出入口。
内环路站:市心北路与规划内环路交叉口,4个出入口。
钱江世纪城站:规划市心北路钱江世纪城,4个出入口。
钱江路站:庆春东路与钱江路交叉口西南角,4个出入口。
地铁1号线
今年底实现“三通”
明年是杭州地铁元年,地铁1号线将于明年国庆前开通。
今年,地铁1号线将全面开展车站机电、系统设备安装和车站装修等工作,12月底前基本实现“洞通”“轨通”“电通”,并完成城东新城和下沙新城段的列车调试运行。 |