高铁余杭站外平面示意图

高铁站东侧出站口

和地铁站距离仅几十米

在高铁余杭站下方，杭州地铁1号线穿越而过，并设有“余杭高铁站”。高铁站的东侧出站口，与地铁站距离仅几十米，两者之间能“零换乘”——地铁开通后，乘客从地铁站出来，沿通道走约50米，再上自动扶梯，就能直达高铁车站的候车厅。

到时，从这里坐上地铁，到武林广场只需28分钟，乘上高铁，到上海虹桥只需30分钟。

双铁交会，使得这一区域成为大杭州的一个重要门户。

余杭区建设局专门委托香港柏麟德规划建筑有限公司，对沪杭高铁余杭南站及周边区域共148公顷作规划设计。

充分运用良渚文化元素，设计成一个“玉琮城”，打造一个成功的“高铁+地铁+物业”综合体。

围绕双铁核心

建设7.5平方公里临平新城

今年7月，余杭的“7.5平方公里”建设也正式启动。

临平新城的范围，包括世纪大道以南，沪杭高速公路及规划星桥大道以北，东至临东路、区界及东湖南路，西至望梅路及西安路，以及大东安旧城改造区块，总规划用地面积约7.5平方公里。

而它的核心，正是沪杭高铁和杭州地铁1号线的零换乘区域。

余杭区提出，临平新城计划三年拉出框架、十年初步建成，未来将集聚购物娱乐、现代金融、创意产业、商务会展、交通物流等功能，这也是余杭迄今为止规模最大的城市建设计划。

便捷的现代交通，也让“住在临平，工作在上海、杭州”的生活方式成为可能。

据统计，临平新城将有17宗共约768.86亩土地可供出让，其中住宅用地（含商住两用）共8宗约516.33亩，是未来余杭区绝对的供地大户。

这17宗土地，均位于临平新城核心区，地处迎宾路两侧。

因为“双铁”概念，新城范围内的已开发楼盘关注度都很高。绿城·玉园，数周内登记申领玉园卡的购房者已逾400组。华鼎·君临天下城，最高售价已达18000元/平方米以上，是目前临平板块内售价最高的公寓住宅项目之一。

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