·杭州刷卡停车今起8折

·100多名收费员私自截留停车费 6月1日起杭州牌照的车辆停车只刷卡不收现金

·杭州城区道路公共泊位停车6月1日起一律刷卡付费

·杭州公共泊位停车今起刷卡付费

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杭州市城管办昨天宣布，今年6月1日起，城区道路公共泊位停车一律刷卡付费，不再接受现金。

为了让大家有一个逐步适应的过程，今天起到6月1日的两个月内，刷卡和现金同时接受。

另外，为鼓励刷卡付费，4月1日到明年3月31日，主城区所有道路公共停车泊位刷卡付费可打8折（原来为9折）。

新的刷卡停车收费方式主要针对杭州本地牌照车辆，外地牌照以提倡为主，不强制推行。

四种卡可以用来停车付费

为什么要刷卡付费

目前有4种卡可以停车付费，分别是：市民卡、停车专用IC卡、公交卡（开通电子钱包功能）及公共自行车租用Z卡。

市民卡

使用前，要开通城市通电子钱包功能。需交纳25元卡维护费。

申领市民卡、开通电子钱包、换（补）卡等，要到杭州市市民卡中心各营业厅办理。

停车专用IC卡

今起可到各停车收费员工作点购买，面值有20元、50元、100元、200元、300元等。买卡时要收10元押金。

卡里钱用完，可到公交卡服务中心、各发售服务网点（包括公交集团公告的工商银行、招商银行、交通银行等网点）充值。

如果需要退卡，可以到公交卡服务中心（延安路龙翔桥IC卡服务中心，咨询电话87037620）拿回押金和卡内余额，不过须出示押金凭据，所以小票放好，不要扔掉。

停车专用IC卡同时具有公交普通卡D卡功能，乘公交车能打9.1折；卡内余额高于200元的，可租用公共自行车。

另外提醒大家，停车专用卡相当于现金消费卡，不记名，丢了不能挂失。

公交IC卡

包括公交成人优惠卡（A卡）、公交普通卡（D卡）、公交T卡（又称城市通卡）。

上述卡只要开通了电子钱包（50元起充），就能在各停车点支付停车费，主城区通用。

购公交卡，请到龙翔桥公交卡服务中心与各服务网点。

退卡只能在龙翔桥公交卡服务中心办理，并要带上申领时使用的身份证（或其他有效证件）与相关购买凭证。

公共自行车租用Z卡

凭本人身份证等有效证件，到延安路龙翔桥公交IC卡服务中心及少年宫、柳浪闻莺、吴山广场3个自行车租用服务点可办理。

办理时须填写《IC卡申领单》，并最少存300元。其中，200元是租车信用保证金，100元用来支付租车费。

Z卡丢了，也不能挂失。

刷卡付费是新事物，可能会出现各种情况。杭州市城管办道路停车收费监管中心副主任钟峥，解答了大家关心的一些问题。

问：4月到6月的缓冲期，能现金付费吗？

钟峥：能。但希望车主尽可能刷卡付费。

为了维护自身权益，这两个月车主在用现金支付停车费时，一定要向停车收费员索取POS机消费凭证以及发票，同时核对是不是自己的车牌，否则有权拒绝付费。

问：6月1日后没有卡怎么停车？

钟峥：停车前，收费员通常会告知驾驶员必须刷卡付费。监管中心在对收费员培训时，特别强调了这一点。

由于杭州实行的是“先停车、后付费”，如果车主驶离时强硬表示只付现金，不购卡，有可能按拒付费处理。但这属于极端情况，相信经过两个月的宣传、引导，车主会支持配合的。

问：不想买卡，收费员也同意收现金，一经发现怎么处理？

钟峥：这属于收费员违反工作规定。可以打12319举报，监管中心将作为对收费员业绩考核的内容记录，累计到一定程度进行处理。

问：手头的停车专用IC卡余额付停车费不够了，但不能马上充值，岂不是要另买一张卡，再交一次押金？

钟峥：这种情况下买卡，可以向收费员换一张新卡，不再收10元押金。举个例子，原卡剩3块钱，新买一张20元面额的卡，只收17元，且不收10元押金。原卡如果没钱了，也可以换购一张新卡，同样不收押金。

如果您在刷卡付费过程中有什么问题，停车卡及公交IC卡使用请打公交IC卡服务中心电话87037620，市民卡使用请打市民卡中心“96225热线”，如果对道路停车收费服务管理有什么意见或建议，请拨打城管热线12319。

这些问题你可能关心

收费员私自截留停车费案100多起

人钱分离，能最大限度地堵住收费漏洞，避免车主付的停车费不知不觉流入收费员个人口袋。市城管办党委副书记余建中说，这是改革的一个重要原因。

市城管办公布，从2008年7月实施停车新政以来，共发现了100多人（次）的收费员私自截留停车费事件，涉及金额大小不等。一经核实，收费员马上开除，并列入了停车监管中心内部“黑名单”，任何一个城区收费中心都不再录用。

余建中说，大量收费员私自截留停车款案件是通过日常监管发现的。比如，管理人员每天调阅后台信息，对未收费情况比较多的点进行暗访等。市民通过12319举报投诉的也有，但占少数。

持续4个月新车上牌过万

道路公共停车泊位资源紧张，也是收费改革的原因之一。

交警部门统计，从去年11月以来持续4个月，杭州每月新车上牌量突破万辆，大大超过道路及停车设施的发展速度。到去年底，主城区机动车保有量已达55.3万辆，主城区公共道路停车泊位仅有4.9万个，其中收费泊位2万余个。

从停车收费管理者的角度看，刷卡付费可省去付现找零程序，提高收费效率，确保服务质量，加快停车泊位周转。