“紫之隧道”“环城北路地下通道”“东湖快速路”动工开建

“钱江新城运河之江隧道”正式开通

在新的一年即将到来之际， “紫之隧道”、“环城北路地下通道”、“东湖快速路”于昨日上午同时开工建设。同时，“钱江新城运河之江隧道”正式开通。这一批重大项目的开建和开通，将对我市缓解交通“两难”、提升城市功能起到积极作用。市委副书记、市长邵占维等赴建设工地进行了考察。

正式开通的运河之江隧道，位于钱塘江与京杭运河交汇区，全长1188米，总投资约7.7亿元，是沿江大道的重要节点，连接钱江新城核心区、钱江新城扩容区、城东新城、下沙副城，对推进城市东扩、沿江开发及缓解城东地区的交通压力有着重要意义。与隧道连接开通使用的是沿江大道钱江二桥以西段。

开工建设的紫之隧道，全长14.4公里，其中隧道长13.9公里，概算总投资45.5亿元。紫之隧道工程建成后，将是我市“三纵五横”快速路网之外，城市西部的又一条南北交通大动脉，有利于实现主城西北地区与之江度假区、滨江区之间的快速联系，对缓解西湖风景区的交通拥堵，促进城市组团式科学发展具有十分重要的意义。

东湖快速路工程段，全长约4.39公里，双向6车道，概算总投资36.93亿元。是我市规划“三纵五横”中最东侧的一纵——连接临平城、下沙城和江南城三座副城的东湖通城快速路的北段，其中段九堡大桥及南北接线正建成使用。

环城北路地下通道工程，从中河立交以东，至艮秋立交以西，全长约2.46公里，双向四车道，概算总投资10.22亿元。此项目是“三纵五横”快速路最中心“一横”的重要节点工程，联系秋石、中河两条南北向快速路，工程建成后，将对主城核心区的交通疏解，起到十分突出的作用。

市委、市政府对市政道路工程一直以来高度重视，尤其是快速路网的建设，市领导多次赴现场调研和协调。在下一步建设过程中，市、区各有关部门和各建设单位，将和衷共济、克难攻坚，以一流的质量、一流的业绩为标准，高度重视工程质量、生产安全，优质、高效完成工程建设，努力打造精品工程、样板工程。

市委常委、常务副市长杨戌标，副市长俞东来等参加考察。