萧山日报讯（记者 王艺霖）昨日，《杭州市机场轨道快线沿线用地控制规划（草案）》开始在杭州市规划和自然资源局官方网站进行公示。在这份规划草案中，透露了杭州市机场轨道快线各站点的具体位置，以及周边用地、设施情况等信息。

其实早在去年12月，杭州机场轨道快线就已经获得国家发改委的批复，纳入了杭州城市轨道交通第三期建设规划（2017-2022年）。机场轨道快线长58.5公里，设计时速120公里，原则采用A型车，投资419.8亿元，项目建设工期4年。

根据规划草案，杭州机场轨道快线在萧山设3站1 场，分别是萧山高教园站、萧山科技城站、靖江站和靖江车场。

其中，萧山高教园站位于杭甬快速路，旁边是浙江建设职业技术学院和浙江旅游职业学院；萧山科技城站位于杭甬快速路北侧，毗邻知行路；靖江站位于永盛路与六南路的交叉口；靖江车场位于永盛路、育才路之间。

据悉，机场轨道快线的增设和其他轨道交通线路的调整，是为了加强城市轨道交通与各个交通枢纽的衔接，提升公共交通体系对城市高质量发展以及国际重大赛事的服务保障能力。作为2022年亚运会的举办城市，届时杭州将迎来数以千万计的游客。而根据杭州萧山国际机场的有关规划，到2020年，杭州萧山国际机场力争旅客吞吐量达到4600万人次，货邮吞吐量达到60万吨，国际及地区通航点达到50个以上，成为亚太门户枢纽。

因此，作为连接杭州西站、杭州东站及萧山机场等重要对外交通枢纽的“黄金通道”，机场轨道快线的建设是未来3年内的重中之重。此外，杭州机场轨道快线还能与多条在建和规划中的地铁线进行换乘。

更为重要的是，机场轨道快线不仅是一条枢纽联络线，更是一条城市发展线。它连接了杭州东西部的人口和产业密集地，将未来科技城、城西居住区、西湖文化广场、城东新城、萧山科技城、空港新城等重点区域连点成线，加速城市内部人流、物流、信息流的流动，大大提升杭州城市竞争力和城市生活品质。