头三天风力很好，到了第四天，突然没风了。“我们把帆收了下来，准备用发动机行驶；雪上加霜的事情出现了，发动机传动轴竟然漏水了；让人窒息的绝望又紧跟而来——正被洋流推着往回走！”

那一天，小崔看着太阳慢慢落下，粉色天空，云层像素描一样画出美丽的线条；又看着繁星满天，银河横跨天顶。可他们像大海中的树叶一样，无助地漂着。

一直坚持到第二天，太阳跳出水面，期盼已久的风才来了，船边上还有海豚跳来跳去，“心情比股票连着十个涨停都开心。”

有惊险，当然也有欢乐。

有次搭上了一艘船，船长瑞秋是英国人，12名船员来自新加坡、澳大利亚、英国、爱尔兰……

大家说好轮流做厨师，从来没有给这么多人做过饭的小崔犯难了，女船长瑞秋安慰他，“只要让大家吃了还活着就行。”

小崔心里有底了，煮了一锅米饭，照着菜谱炒了几个中式菜。结果，所有人吃得蛮开心。

15天后，航行到圣卢西亚，也是此次航行的最后一天，女船长在冰箱的储藏室底部，意外发现了一个芒果，冻得硬邦邦的。

她用刀把这个冻芒果切开，每片几乎和纸一样薄，每人分到一片，大家的心情就像分到了巧克力的孩子。

这17个月来，小崔在世界各地搭过来自不同国家的船，与很多不同国籍的船员一同航海，跨越了太平洋和印度洋。环游世界结束后，小崔算了算账，花了差不多17万元人民币，6.7万元支付给船主——用于“打船”费用和船上生活费用，剩下用于岸上的吃喝玩乐，每次漫长的艰苦航行之后，上岸就忍不住放开吃喝几顿。

“滴滴打船”，环游世界。小崔的成功经历一下子把航海的门槛拉低了，很多人也想试试。接下来几个问题，也许就是你关心的：

Q：开帆船环游世界，要考证吗？

NO！小崔说，有经验有证书当然是个加分项，但更多的是热情和真诚，在船上没什么比“合得来”更重要了，甚至有船主就喜欢没经验，像一张白纸，比较好沟通。

Q：通过什么平台联系船只？语言问题怎么解决？签证问题怎么解决？出门要带什么？消费的话用现金还是信用卡？

国外有很多撮合船东和船员的网站，看到合适的船就可以在网站上申请联络，比如findacrew网站。至于语言，大家来自不同的国家，很多人英语也很糟糕，可是这完全不会成为一起开玩笑一起航行的障碍。但国外可不像杭州，什么都可以支付宝，别说信用卡了，很多地方还只能用现金。说到签证，是个头疼的问题，在找船的时候就必须考虑到，然后提前办好，当然也慢慢摸索出一些窍门，比如一些国家的签证，可以在其他地方通用，比如美国签证，可以在一些中美洲国家通用。

Q：漂在大海上，能干些什么？

（小崔用四次跨洋的亲身体验告诉各位，除非很想挑战极限挑战自我，不怕苦不怕难，意志坚定，真的对航海爱得深沉，否则不要去跨洋。）

近岸航行是可以很舒服的，找一条豪华点的船，白天在海上驰骋，躺在甲板上看看书，到玻璃色的海湾下锚、游泳、烧烤，夜里望着无边的星星和发光的大海，对着流星许个愿。

但跨洋航行并没那么舒服，在海上连续航行两三周，有限的食物和水，在狭窄的空间里做饭，摇晃的床铺、倾斜的船舱，绳索可能会磨破手掌，免不了磕磕碰碰，不论疲惫还是生病都要坚持，是对身体和精神的巨大考验，但也是一种独特的探险体验。

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