汽车西站运管所的所长郭天曦
运管工作人员在管理出租车上下客秩序
日子过得很快，今天已经是元宵了。
这两天，正是汽车西站节后的乘客返程高峰期，因为不少在小和山就读的大学生们都陆续赶回杭州，准备开学了。如何保障这一股“学生流”安全及时地回到学校，是眼下郭天曦和他的同事们首先考虑的问题。
主动沟通加密公交班次
做好恶劣天气应对预案
作为杭州汽车西站运管所的所长，郭天曦和所里的其他运管工作人员每天都要为大量的乘客提供公交问询服务。
汽车西站附近目前没有地铁线路，乘客进出主要是选择公交车，周边共有19条公交线路，虽然车站本身都有公交指示牌，但是相当多的乘客还是习惯询问运管执法人员。
节前，西站所就通过业务部门与公交公司沟通，适当延迟对应公交线路末班车时间，并加密班次，如涉及汽车西站的配车配班必须比平时增加10%以上，前往大关的77路汽车西站末班时间由19：00延迟至20：00，前往石马的136路汽车西站末班车时间由18：30延迟至19：30。
在做好正常保障的基础上，面对可能到来的恶劣雨雪天气，郭天曦还备有一份《疏散紧急预案》。一旦有恶劣天气发生，场站里有10辆45座的客车待命，将返校的学生安全送到校园。
每天下午3点到晚上8点是高峰
着力解决“车少人多”问题
受去年杭长高铁开通的影响，今年西站的春运客流着实减轻了不少。
郭介绍，节前汽车西站累计发送5474班次，加班1781班次，共发送旅客188679人次。
尽管如此，每天下午3点到晚上8点，整个西站依然人满为患，站里的出租车空车数量跟不上乘客数量的迅速增长。
为此，汽车西站运管所在春运期间加强上客处的稽查人员配置，一旦发现出租车运力不足时，立即拨打电台电话，请电台帮助播放汽车西站需要出租车的广播。同时加强了紫金港路站前路段的出租车上下客秩序的管理，用现场巡查与非现场执法的方式，规范出租车司机营运行为，即下即走，进通道上客，避免出现挑客拒载等道路运输违章行为。
春运期间是各类道路运输违章行为易发时期，所以汽车西站运管所紧密依靠汽车西站管委会，与城管、公安、交警、西站安保等单位成立汽车西站周边区域整治组，每日投入稽查力量对天目山路、紫金港路、西溪路沿线进行巡查。节后主要是汽车西站周边的出租车违章及非法营运违章，针对出租车违章，采用现场巡查将出租车引导入候客通道，避免在站前段路面长期逗留挑客；针对非法营运，依靠局机动大队及处稽查中队，进行严厉打击。 | 
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