6年前，城北的吴家墩村已经没有农民了。

那年12月的最后一天，吴家墩正式撤村建居，除了村里多年来早已是洋楼花园的风光表象，从岁末那天开始，村里人的户口簿上，也都写成了居民。

吴家墩的人不务农已经多年，在上世纪90年代初，村民吴雪庆找的第一份工作，就是在村南的康桥汽车厂做“业务接待”，虽然要应付各种南来北往的“吆喝”，但50块钱的月薪，老吴总觉得比种田赚得多。知道吴家墩的人不多，很多时候，老吴还

不知道吴家墩没关系，但很多人和康桥汽车集团打过交道，同行的摄影记者说他家里的两台车，都在康桥汽车买的，2002年一台“夏利”，是因为卖车的地方不多，2006年一台“猎豹”，是做了“回头客”。

康桥汽车集团是全国的明星企业——37年前，吴家墩村委七凑八凑整了8万块钱，办起来了康桥汽车修配厂，最初的业务仅限于修修过路的东风大卡，但兜兜转转30多年间，如今已问榜全国500强企业多年。

胡胜龙在吴家墩当了23年的书记，今年村里刚换届选举，书记还是他。但在他还没当书记的时候，吴家墩已经有了康桥汽车修配厂，“应该说，康桥汽车能做这么大，是我们三任书记大家的功劳。”

胡胜龙讲到一个人，叫钱石源，之前是省府汽车修理厂的老师傅，“他就是前面的书记在上世纪80年代请来的，他来了之后，我们的技术就上去了，以前只能修修二汽的东风卡车，他来了之后，我们开始修红旗牌轿车了。”

等到吴雪庆去村南的汽车修理厂上班时，每天都可以拿着一大串的小车钥匙，“最多的就是‘尼桑蓝鸟’，近的杭州，远的舟山、南京，甚至安徽的车都开来修，主要是我们这里起步早，名气大，修得好。”

1995年，已经做大的康桥汽车做了次浙江省的企业制度试点改革，他们把54.08%的股权分给了职工，当时的说法叫“职工集体股”，胡胜龙说，“这么做的目的，是因为我们认为职工的贡献最大。”这么多年来，除了股权分红带来的优厚回报，也给先前农民身份的吴家墩村民带来了“体面”且高效的就业。14年前，吴雪庆看着来单位上班的大学生甚至研究生越来越多，他给儿子吴志刚也设计了一条和汽车相关的“路子”，“我让他去桐庐的汽车技校学习，还没毕业，就在我们单位实习了。”

如今已是老师傅的吴志刚，最多的时候一口气带着7个徒弟，专修事故车辆。“五六千一个月，马马虎虎，我们一个班一天总有几十辆车好修。”

胡胜龙说，“像这样两代人都在康桥汽车工作的，我们村里还是很多的，所以说，康桥汽车的好坏，对我们的影响还是很大。”

但这并非是吴家墩居民的全部收入。吴家墩西苑108号，户主闻金莲正在一楼厨房准备做午饭，四层的楼房，闻金莲很少会去三楼或者四楼，“都租给别人了，三万多一年，也不好去打扰别人。”

吴家墩的楼房格局与其他地方有些不一样，在设计的时候，专门在户外做了个楼梯，通往三楼和四楼。胡胜龙说，“当时为了这个事情，开了足足有400个会议，就是为了租客和户主方便，我们还设计了一套门禁系统，专门为了安全着想，去年的偷窃案件，只有7起。”

从2000年开始，来吴家墩投资的人越来越多，企业要向村里租厂房，工人要向村民租住房。胡胜龙说，“租赁这块产业，现在是我们村里的最大收入，村里光每年的租金收入就1000多万，老百姓家里的，就没法统计了。”

有着6000多外来人口的吴家墩以及逐年蓬勃发展的民营经济，也让胡胜龙看到了其中更大的商机，在5年前，他们就筹划着建起外来人员公寓。“我们马上就要竣工的外来人员公寓，有9万多平方米，1500套公寓可以住5000多人，我们的村民都说，这里的房子是会下蛋的鸡。”

当书记23年来，胡胜龙几乎每天都要记下笔记，事无巨细，随手翻开他用便笺纸做成的笔记本，“2006年1月19日，股红发放”——就在今年春节前夕，吴家墩的居民又将拿到一笔股红发放金，“一共有700多万吧，比去年多了10%。”胡胜龙笑笑说。