
早上8:50,读者比邻来电:石祥路汽车城对面的奇瑞4S店门口,有多辆奇瑞出租车停在那里,车主说车子有质量问题。
记者核实:出租车司机施师傅和车主陈女士一起来的。陈女士说,车子是新买的奇瑞东方之子,花了10.28万元。9月1日开到现在,19天里坏了6次:“每次车子坏了,送到4S店返修,修完没几天又坏了。毛病总出在制动上,车子爬坡时使不上劲,车尾冒黑烟。当初买这款车型,就是考虑到车子的发动机是柴油的,应该比较省油,但是用了段时间下来,车子耗油很厉害。”
的哥张师傅和林师傅开的出租车也是奇瑞东方之子这款车型,遇到的问题和施师傅一样,别说车子爬坡,就是行驶在平地上也很吃力。
张师傅的车子开到4000公里时,车子坏了,跑不动,修过好了,结果跑到15000公里时,车子又坏了。
奇瑞4S店的站长陈开铭说,相比 较私家车,出租车的使用频率更高,负荷更大。来送修的车子最常见的问题出在涡轮增压器里的真空不够,或者真空管漏气破掉,其他像涡流执行器坏掉、刹车开关不好等原因也会造成车子制动效果不好。
“这款车型是今年4月底上市的,到目前,杭州市场上已经投放了200多辆,都是用作出租车的。”陈开铭说,上午4S店里共接到六七辆出了问题的出租车,工人正在对车辆进行检修。
至于这200多辆奇瑞出租车到底有几辆已出现类似问题来修理,陈开铭说数据在总监手里,但总监在外出差,现在没办法提供。
陈开铭说,对出现问题的车辆,他们会积极进行维修,并按照规定赔偿车辆的误工费(上午12时之前修好赔偿300元误工费,12时之后修好赔偿600元误工费),或者免费给客户提供保养等服务。解决不掉的问题,他们会将问题反馈给厂家,并请厂家提供技术支持。 |