记者打造过江可行性报告
杭州网 发布时间：2010-03-18 06:45
早高峰时开车过江到市区那个堵，住在滨江的人都知道。公共自行车为家住滨江的市民提供了一种新选择，骑车过江可行吗？一路上存在哪些障碍？
上午早高峰时间，我们从滨江彩虹城出发，租了公共自行车到杭州日报社，为杭州人打造一份公共自行车过江可行性报告。
第一关：租车
车子数量充裕
车况不错
可行性指数：★★★★
体力指数：★★★★★
因为怕租不到车，昨天夜里11点多，我和王一特意去踩了个点。开车绕了一圈，在伟业路找到了一个租车点——江南学校彩虹城分校租车点，32个位置停满了车。
早上7点40分，我们来到租车点，发现还剩28辆车，比预想中要多得多。
10多分钟里，有3个人租车，1个人还车，不过都是在滨江范围内骑行。
沿着闻涛路往复兴大桥方向骑，迎着太阳，吹吹江风，早起的睡意被吹到了九霄云外。
我和王一一前一后，突然身后传来一阵碰撞，扭头一看，王一连人带车摔倒在路边。他指指刹车说，太紧了，轻轻一刹，轮胎就抱死了。
这是我们今天租车最大的失误。检查了车胎的气是否充足，坐垫舒不舒适，脚踏板好不好踩，却忘记检查最关键的刹车。
相比市区，早晨滨江的租车点，公共自行车还是比较多的。王女士从西兴镇骑车到江北的太和广场上班，她说，车子都是能租到的，就是租车点太少。从她家到租车点要走10来分钟。
新闻背景：目前滨江共投放运营30个公共自行车租车点。平均每天投700辆车，日租车辆最高时在2000辆左右，平均每辆车转手3次。
第二关：过桥
上下桥点成了瓶颈
大桥上非机动车道没有护栏
可行性指数：★★★
体力指数：★★★★★
要说骑公共自行车会堵，那最主要是上复兴大桥这个点。自行车上大桥有两种办法：一种是走楼梯，3层楼高，要推着车走6段45度左右的坡，比较吃力；第二种办法就是坐电梯，但这在早晚高峰时需要等待一段时间。
8点07分，上桥的电梯口停着8辆自行车和电动车。目测了一下，电梯大约6平方米，停5辆车就满了。李师傅说，7点多的时候，车子都排到门外去了。有些人等不及下一班电梯，索性就把小车举在头顶走楼梯。
下桥也是如此。
新闻背景：要想骑车过江，那就必须上桥。通往市区能骑车的有一桥和四桥。钱江一桥的非机动车道路面不宽，两辆自行车或电动车并行时就显得拥挤了。网友“消失的地平线”说：一桥的非机动车道铺的是青瓷砖，下雨天别说骑车了，即使走在上面都觉得滑。
而四桥，非机动车道接近2米，比较宽敞，地面也不滑。但是这两座桥的非机动车道都没有护栏。
来源：杭州日报 作者： 编辑：罗祎
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