每日商报讯（见习记者 叶咪）自去年8月27日零点，滴滴下线顺风车，距今已停摆326天。

昨天，滴滴顺风车首次举办媒体开放日。滴滴CEO程维、总裁柳青，以及滴滴公司所有管理层团队悉数到场，这足以说明整个滴滴团队对顺风车业务的何其重视。

滴滴顺风车总经理张瑞及其团队提出“要让顺风车更真实、更顺路、更安全”，但同时对媒体坦言，“目前我们依然没有明确的上线时间。”

12个版本 226项功能优化

永久下线隐私信息 回归顺风车本质

张瑞在沟通会上披露了顺风车安全能力全景图，整合了上百个安全功能和策略，共迭代12个版本，优化226项功能。新的顺风车产品方案，聚焦“保证真正顺路行程”保证真实身份核验”“全程安心保障”三个方向，将以行业最高标准打造安全体系。

滴滴顺风车将会永久下线用户真实头像、性别等隐私信息，实现去社交化，限制车主接单次数、去掉附近选单功能、增加车主常用路线设置，确保无法随机挑单，回归顺风车本质。此外，将率先推出视频验证功能，并在多个环节要求人脸识别。同时，顺风车APP内可实现110报警、行程分享、路线偏移提醒等守护功能，并为用户免费提供最高120万/人保额的意外险。

重重限制条件下，如何确保乘客体验？如何确保足够多的顺风车辆？滴滴总裁柳青坦言：“我们可能在做一款最难用的顺风车产品，顺风车不顺风，我们还要不要做它？为了这个业务我们要不要承担这么大的风险？”其实，滴滴曾遇到的安全隐患事件，在现有的顺风车平台上也正在上演，嘀嗒顺风车乘客在途中遭司机恶意加钱，哈啰多次被爆料大量涉嫌色情招嫖内容信息……

本报记者了解到，未来顺风车恢复试运行，会先考虑开放市内和白天场景，并在试运行期间免收信息服务费。

清退30万不合规司机

推出女性专属保护计划

连续两起女性被害的恶性事件，也让滴滴开始思考如何更好保障女性出行安全。未来滴滴将推出女性专属保护计划，女乘客和女车主可以看到合乘用户、接单车主驾龄、车龄等信息，在长距离出行等特殊场景下，平台也会要求合乘用户多次人脸识别，如发生轨迹偏移、长时停留等异常情况，会提前预警。滴滴也思考过能不能只让女司机接女乘客的建议，然而由于平台上两者比例相差过大，以及黑产或团伙作案的风险，目前无法实现。

在下线的近一年里，每隔一段时间，滴滴顺风车将上线的消息就会出现在大众视野，不少的消费者也期待着滴滴顺风车的重新上线，高管下令“0死亡率”的KPI，清理超30万不合规的司机，2019年滴滴计划投入20亿的安全资金……从滴滴内部的不断整改动作可以看出，滴滴对之前忽视安全造成严重后果的反省。

滴滴CEO程维表示，这一年时间思考最多的就是对用户、司机、社会的责任。“我们深刻的意识到，出行背后承载的是生命，出行最重要的前提是安全，不仅是顺风车，对于滴滴所有的产品，我们内心的标准就是可以放心让我们的家人使用。”