实际寿命可能比整车短 座椅太靠前遇气囊打开有危险

对于安全气囊，很多车主一直都认为只有车辆发生碰撞后才能弹出起到保护车主或者乘客的作用，其实这样仅仅是对安全气囊的部分理解。

安全气囊除了起到保护作用外，车主在开车过程中还要特别留心安全气囊是否存在故障，有了故障之后如何排查，因为有些安全气囊的实际寿命有可能比整车还短。一些女孩子开车喜欢把座椅调得特别靠前，而这样的开车方式如果遭遇安全气囊弹出，有可能遭遇危险。

电子控制单元失灵会导致气囊弹出

在一些汽车事故中，经常会看到一些车子车头撞得很惨烈，但气囊未弹出的情况。而汽车厂家给出的原因则是由于部位、角度、系统故障等原因，导致车辆发生撞击后安全气囊未能弹出。而如果不是安全气囊的质量问题，那就是相关电子控制单元失灵后误传了点火命令。

比如车身擦着了路沿，或者飞溅的石头击中某敏感部位，使得电子系统误判为严重撞击，安全气囊就会弹出。

之所以出现这样的状况，相当大的可能是汽车保养不善，除了自己随意改动汽车的电路、改装新的设备以致破坏了安全气囊系统以外，老旧的车辆没有得到专业的检查也有可能造成这样的事故。

安全气囊实际寿命可能比整车短

理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的。但是由于设计标准的缺失，安全气囊的实际寿命并没有那么长。虽然没有明确的保质期，但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆，质量也难以保证。

这里特别要提醒广大女性车主，由于她们一般喜欢把汽车的坐椅挪到很靠前，这样打起方向来手臂会比较轻松，其实这样有潜在危险。就驾驶员而言，若离方向盘过近或过远，则称为离位乘员，而气囊对离位乘员有较强的伤害作用。

驾驶位安全气囊的危险区域是在充气系统前方5到8厘米的范围内。因此，与驾驶员安全气囊保持25厘米的距离可以让自己处于绝对安全的区域，这个距离应按从方向盘中心到胸骨位置来测算。