空无一人的仓库，一台台机器人将货架送到包装台，通过准确识别货物，分拣出需要的商品，打包后放在传输带上。这不是科幻电影，而是未来智能化的仓储物流现场。随着分拣机器人的研发、面市，无人仓储的梦想离现实越来越近。

5月，在国际机器人和自动化大会上，亚马逊发起了“分拣机器人”挑战赛，浙江大学将与悉尼科技大学、杭州南江机器人股份有限公司联合组队参赛。机器人话题，再次成为各方关注的焦点。

“机器换人”可以真正实现无人仓储？

业内人士：现阶段还需依靠自动化与人工辅助

浙江大学曾参加过国际机器人足球世界杯比赛，小型组足球机器人获得了2013年和2014年的二连冠。比起国际机器人足球世界杯，这次的挑战更强调机器人的感知和动作执行能力。

“分拣机器人已经形成了样机，一旦这些智能化的分拣机器人应用于电子商务、工厂、物流等行业，将极大地提高仓储管理的工作效率，压缩人工成本。”杭州南江机器人股份有限公司总经理谢宇表示，目前搬运机器人等产品早已深耕市场，分拣机器人要进入市场仍需一段时间，短期内仓储系统必然是以自动化与人工辅助的形式存在的，要真正实现无人仓储还需要很长一段时间。

谢宇表示，中国劳动力成本的优势正在消失，机器换人可以有效降低企业成本，最关键的是机器人愿意做重复枯燥的劳动，还可以代替人在高危的环境下工作。“我们曾经为一家通信公司提供过搬运机器人。一台搬运机器人可以承担5-6人的工作量，等于每年为企业节约了30多万元的工资支出。机器寿命在5年以上，每天工作24小时，只需要花点电费，全年无休，不用供餐，更不用提供住宿，而花在机器上的投入一年就可以收回了。”同时，谢宇强调，现在人力成本越来越高，但机器人的价格随着研发技术的成熟，未来肯定是越来越低的。

以亚马逊为例，2014年亚马逊在全美的10个运营中心启用了1.5万台搬运机器人，每年节省9.16亿美元的成本。这些机器“工人”将商品的周转时间从此前的1小时压缩到15分钟内，运营中心每平方英尺的存货量提升了50%。

据国际机器人联合会（IFR）预测，中国近几年需要的机器人将达100万台，这无疑是一个巨大的市场。

“杭州对工业机器人产业有巨大的需求，吸引着众多的国内外工业机器人企业来杭生产或销售。杭州市机器人产业起步不算早，但发展势头迅猛。”杭州市经信委相关负责人表示，“机器换人”成为产业转型升级过程中的热议话题，也是我市投资的重中之重。同时该负责人强调，目前杭州市出台了开展“机器换人”工作三年行动计划，全市每年将实施一批“机器换人”产学研、技术创新等项目，解决行业技术瓶颈问题，并着力完善“机器换人”产业链，每年认定10家示范应用企业、培育3-5家优势服务企业、建立2-3个产业技术联盟，使行业设备自动化程度达到全国领先水平，成为全国重要的“机器换人”设备提供商和服务支撑商。