本报一直关注的新轩逸、新骐达烧机油事件本周有了新的进展，东风日产厂家正式发函回应：将严格按照国家三包法案相关规定，本着对客户负责、让客户满意的原则，妥善处理好客户诉求。如个别客户车辆确实存在异常，检测结果符合更换发动机条件的，厂家将予以客户免费更换发动机服务。

其实车辆出现故障并不是什么大问题，重要的是汽车品牌厂家处理问题的态度，这次东风日产厂家在面对媒体和问题车主的质疑后，尚能及时地给予官方回复，这样的态度还是值得认可。

目前厂家售后服务部门已经跟部分问题车主取得联系，正在对车辆故障进行检测和处理。如果有车主尚未解决，也可与厂家客户服务热线联系，东风日产将为车主提供相关服务。

将严格按照新三包法处理问题车辆

针对此次新轩逸、新骐达部分车辆出现烧机油的故障，东风日产给出了严格按照三包法处理的态度。对于个别客户车辆确实存在异常，检测结果符合更换发动机条件的，厂家将予以客户免费更换发动机服务。

此外，如果车主车辆的机油消耗处在正常范围内（一个保养周期中，机油消耗未达下线），东风日产也将对其进行详细说明，打消车主不必要的疑虑。

本报之前提供给东风日产的问题车主名单，厂家相关部门已经全部完成回访邀约，18名客户完成了车辆检测，另有10名客户已经预约了回厂时间，其余9位客户在协商当中。

前天，本报已将其余100多位问题车主名单提供给东风日产相关部门，东风日产表示，会尽快跟进处理。

如何辨别车辆是否在“烧机油”

其实车辆出现烧机油的情况不在少数，前两年德系品牌部分车型烧机油的情况也时有发生，究竟是何种原因造成车辆烧机油，这也是很多车主关心的话题之一。

业内人士表示，使用不符合车辆技术要求指标的机油；在开车过程中经常性的急加速或长时间的超高速行驶；未正常保养维护车辆——更换机油、机滤、空滤；发动机内加注的机油量过多；门油封存在渗漏都容易导致烧机油现象的出现。

如果你想看自己的车子是否有烧机油的现象出现，可以在冷车启动时，看看后排气管是否会有比较浓的蓝色烟雾排出，或者在车辆行驶时，猛踩油门或原地着车猛踩油门时，看看排气管是否有大量蓝烟。

对于车主来说，更直观的判断方法：在正常的保养周期之内（如5000公里），机油尺测量油面从H点位置下降至L点位置以上即可判断为合格（以1.6排量四缸发动机为例，机油标尺的L点到H点的机油量为1L）。如果发动机存在机油消耗异常，车主有权按照三包法要求更换发动机总成处理。