上一轮，成品油调价搁浅了，这回，油价真跌啰！昨日，国家发改委宣布，自3月26日24时起下调国内成品油价格。这也是国内成品油零售价迎来春节后的首次下调。经过本轮调价，浙江省93号（国Ⅳ）汽油将重返“5时代”。

    春节后首次下调 浙江93号汽油每升下跌0.19元

    进入3月份以来，原油价格再次重回下行通道。受此影响，国内成品油在3月26日24时迎来下调。昨日，浙江省物价局对外公布，全省汽、柴油（标准品）最高零售价格每吨分别降低240元和230元，非标准品汽、柴油最高零售价格按国家规定的品质比率也相应调整。

    经过此轮调价后，我省90号汽油（国Ⅳ）和89号（国Ⅴ）分别为每升5.54元和5.66元，跌幅分别为0.17元/升和0.18元/升；93号汽油（国Ⅳ）和92号（国Ⅴ）分别下调至每升5.96元和6.11元，下调幅度为0.19元/升；97号（国Ⅳ）和95号（国Ⅴ）分别降至6.33元/升和6.48元/升，跌幅均为0.2元/升。

    此外，柴油0号（国Ⅳ）下调至每升5.59元，跌幅为0.19元/升；-10号（国Ⅳ）柴油价格为每升5.92元，下调幅度高达0.21元/升。

    成品油价格在春节后首次下滑，对于以油品为主要生产资料的物流企业、出租车以及私家车而言，势必会减少其油耗成本。对于私家车而言，以一个月跑2000公里、每百公里8升汽油为例，此轮93号（国Ⅳ）汽油每升下跌0.19元，相应的下个计价周期（约半个月）的油耗成本将减少约14元。

    93号（国Ⅳ）汽油价格再次重返“五元时代”，对于杭城消费者来说，虽然油价下调幅度不够明显，但毕竟出行成本有所下降，依旧算是喜闻乐见。

    成品油新机制运行两周年投机需求被极大遏制

    按现行国内成品油价格机制，业内认为，本次油价下调仍是受国际原油价格下滑拖累。“最近美国库欣地区原油库存持续增加，对原油超供的担忧加剧，正是拖累欧美原油期货整体下滑的主要因素。”

    业内分析师表示，受成品油价格下调预期的打压，业内普遍对后市持看空心态，国内成品油批发市场成交惨淡。“目前，主营与地炼价差逐渐缩小，油价继续走跌空间较为有限，不排除后期为刺激市场成交而小幅推价的可能性。”

    值得注意的是，3月26日国内成品油下调窗口再次开启，同时现行定价机制实施已满两周年。

    据悉，早在2013年3月26日，国家发改委公布完善成品油价格形成机制的主要内容，一是将成品油调价周期由22个工作日缩短至10个工作日；二是取消挂靠国际市场油种平均价格波动4%的调价幅度限制；三是适当调整国内成品油价格挂靠的国际市场原油品种。

    期间，国内成品油价格共经历了37次调价，其中，13次上调、24次下调，涨跌互抵后，汽油累计下调2140元/吨，柴油累计下调2365元/吨。

    卓创资讯成品油分析师胡慧春对此表示，“新机制运行满两年，投机需求被极大遏制。”新定价机制实施以来，一方面，调价周期缩短，调价频率加快，国内成品油与原油的联动性更强，国内成品油的市场化程度更高；另一方面，鉴于需要对原油以精准把握以及调价周期缩短需要保持合理库存等因素影响，市场操作风险加大，市场投机需求被极大抑制。

    据卓创资讯统计数据显示，新定价机制实施以来，社会单位柴油库存占比从22.2%一直下滑到“十三连跌”之后的8.21%，由此可以看出，市场投机需求被极大地遏制。