报告！城西银泰旁的萍水街成了“圆饼路”
杭州网 发布时间：2019-02-22 08:17
都市快报 记者 王青 通讯员 方水洁 王志立 黄玉华
李师傅每天上下班都要经过萍水街，这段时间，他发现这条路上的坑越来越多了！
“自从修地铁改道后，这条路就不怎么平整了。这段时间雨下个不停，一个小坑接一个小坑出现，然后小坑又变成大坑……”李师傅想来想去，觉得“挖坑”的肯定是老天爷不断抛下来的雨水。
雨下多了，路真的会受伤吗？
杭州市市政设施监管中心高级工程师、副主任严向军说，持续下雨，雨水长期浸泡道路，渗入沥青混合料后，就极容易损毁路面，“现在市政路面都是沥青路面，受到‘水损害’后，最主要的表现形式就是出现坑槽。”
严向军说，今年1月份，是杭州10年来道路维修量最大，工作强度最高的一个月。
今年1月份，全市修复车行道9.3万平方米，同比增加111%；人行道1.1万平方米，同比增加52%。
拿西湖区来说，从春节长假到现在，已经修补了莫干山路、留泗路、文三路等50多条道路，共计修复车行道3280平方米，人行道1316平方米。
江干区综合监管中心市政排水监管科副科长陈彧说，江干已经修复了2000多个人行道问题，近3200平方米。
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雨水渗入道路沥青路面
会在路面以下变成水膜或水汽
成为“马路杀手”
对杭州市市政设施监管中心来说，养护路是一项日常工作。
一般来说，主次干道采取一日一巡，区属区管道路两日一巡，同时，数字城管每天都在数字化采集道路上的坑洼情况。
养护的投入力度也很大。杭州有3600多条道路，其中有448条是市属区管道路，这些道路每年的养护资金近2亿元，养护面积6000多万平方米，相当于每年每平方米投入3.5元左右。
平时，在市属区管道路上，大家基本感觉不到路面有什么坑坑洼洼。为什么，最近就频繁有“被坑”的感觉呢？
主要原因是，长时间的雨水渗入沥青路面，会导致沥青骨料松散，在路面以下变成水膜或水汽，破坏沥青面层跟基层之间的黏性，成为“马路杀手”。特别是，近年来，江浙一带降酸雨情况较多，而沥青石料是碱性石头为主，更加容易受损。黏性受损后，再受到来往的车辆碾轧，沥青马路的面层会从基层上剥离，慢慢松散、掉粒，路上的坑洞就一个接一个地出现了。
“平时发现问题，市政工人会在规定的时间内迅速把问题解决，但最近雨下个不停，很多修复工作没办法展开。”严向军说，平常使用的热沥青混合料不适合雨天使用，又逢气温偏低，因此，工人们的日常维护工作受到严重影响，也是最近路面坑未能规范修复的一个原因。
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公交站点、地铁施工路段和重型车辆通车路段
最容易“被雨水坑”
严重路段每50米就有一个坑
破损道路
眼下只能用沥青冷料暂时应急
等天晴后，还要重新修过
来源：都市快报 作者：记者 王青 通讯员 方水洁 王志立 黄玉华 编辑：吴阳杰
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