都市快报(见习记者 黄煜轩 文/摄)昨天,余杭区人民政府网站发布了《余杭组团YH-18单元(高铁枢纽中心)控制性详细规划》(草案),并正式对外公示,征询广大市民的意见和建议。
这意味着杭州西站枢纽建设的步伐又向前迈进了一大步,杭州西站离我们又近了一些。
杭州西站枢纽中心地块开工建设前的田园风光
杭州西站枢纽中心详细规划草案示意图 制图 高薇
杭州西站高铁枢纽中心
将是一个以交通枢纽为基础
以创新产业为主体的活力新区
根据《余杭组团YH-18单元(高铁枢纽中心)控制性详细规划》(草案)中明确的规划范围——
杭州西站高铁枢纽中心位于余杭区未来科技城北部仓前街道,规划范围北至吴山、寡山北部河道(北上浜一线),南至余杭塘河,西至东西大道,东至良睦路。规划范围面积13.26平方公里。
未来,这13.26平方公里的土地将以杭州西站高铁枢纽为核心,形成一个以交通枢纽为基础,创新产业为主体的活力新区。
这个活力新区将拥有发达的公共服务,良好的自然生态,是一个宜居宜业,且面向未来的国际化城区和活力精彩的城市魅力展示区。
同时,西站高铁枢纽中心将通过发挥高铁枢纽优势,与未来科技城共同构建城市西部中央创新区,形成“一心、一园、一带、多组团”的规划结构。
“一心”即为以站城综合体为主体的高铁枢纽核心,是最具价值的城市核心;
“一园”指的是两山公园(吴山、寡山),是最具特色的中心公园;
“一带”指的是联山融水的人文生态带,凸显城、水、山的对景关系;
“多组团”则是宜居宜业的复合型社区,包括科技创新、康养社区等主题的城市功能拓展组团。
分快速路、主干路、次干路及支路四级
在道路系统规划上有自己独到的特色
值得一提的是,作为以交通枢纽为基础的城市新区,杭州西站高铁枢纽中心在道路系统规划上有着自己独到的特色。
它结合了现有路网,依托铁路场站设施布局、河道水系等,形成以干道串联组团布局的方格网式路网系统,并分为快速路、主干路、次干路及支路四级。
快速路一级包括中环快速路(东西大道)、留祥快速路等;
主干路有绿汀路、科技大道、振华西路和墩余路;
次干路主要有高桥港路、园西路、园东路、景腾路、创远路以及大蔡园路;
最低一级的支路部分则采用“小街区、密路网”模式,提高单元各组团中心区域以及重要交通枢纽周边支路网密度。